舟山国际水产城如何抢占优势赛道？

国家农业产业化重点龙头企业、国家重点大型批发市场……过去，舟山国际水产城风光无限。但2015年该水产城全面改造升级完毕后，商务楼大量闲置、债务重重，与之相连的商场招租一度也不尽人意。

同时，近年来以运输时间成本优势、新渔港容纳面积规模、多元化立体鲜鱼小镇建设等优势因素迅速崛起的江苏大洋港，逐步成为舟山国际水产城最强劲的竞争对手。

笔者了解到，虽经历过改造升级，但舟山国际水产城在竞争中仍然存在短板——

较市场间运输成本不具备优势。舟山国际水产城位于著名渔港沈家门，从这里到上海至少4个小时。而江苏南通启东大洋港较市场的距离显然优于舟山，从大洋港所在地吕四镇到上海水产批发市场约2小时。面对北方市场，吕四镇比舟山更具优势，运输时间可节省5个小时左右。

水产城经营格局设计落后。舟山国际水产城当时的设计规模考虑还不够长远，无法满足当下经营模式，招租遇冷，按照目前水产经营发展趋势，冷却水、污水处理等细节问题考虑不周，导致一些制约因素。

而如今江苏大洋港不惜投入升级，建设水域面积广、码头岸线长、码头数量多的新渔港，同时将在现有渔港设施的基础上，配套9万平方米的服务设施，打造融吃住玩和仓储加工销售于一体的鲜鱼小镇。大洋渔港的升级改造在各方面都一定程度上给舟山国际水产城造成竞争压力。

面对激烈竞争，舟山国际水产城如何保持领先优势？业内相关专家给出以下几点建议——

加大蟹资源增殖放流力度。近五年来，有10多家舟山水产企业落户这里从事螃蟹加工，按照目前势头，如果靠近舟山的渔场蟹资源不能明显恢复，那么舟山国际水产城蟹交易再现辉煌可能性不大。建议舟山乃至浙江，要进一步加大蟹苗、鱼苗增殖放流力度。

制定中长期规划，打造智能化码头。舟山国际水产城启动数字水产城建设工程，将把云计算、大数据、人工智能等尖端技术引入全产业链。后期平台配套接入专门的冷链物流系统和B2B线上商城，帮助渔民和养殖户打通销售运输环节。实行智能化码头，实现生产流程标准化。

创新市场交易体系。整合周边码头并协调经营户，确保渔船及时安全卸货。同时谋划如何降低渔民的投售成本，做好舟山海鲜全产业链文章，打造智慧鱼市，全力助推渔港小镇建设。

面对大洋港挑战，舟山国际水产城要从推进市场有机更新、攻坚市场数字赋能、创新市场交易体系等三个方面着手，大力实施市场转型升级系统工程，奋力实现舟山国际水产城市场地位振兴。在有机更新方面，要抓紧建设现代水产品冷链仓储中心、集货分拣中心、物流配送中心等设施；确定水产品定点卸货码头，试行码头自动化卸货和数字化溯源管理，建设智能海水冷却系统，补齐冷链物流功能短板，解决市场空间不足等发展瓶颈制约。