近日，长江南京航道处组织“海标102”轮、“宁道标403”轮、“宁道标409”轮，共同助力国家重点可再生能源建筑应用技术DHC系统项目一期建设，为该项目所在的江北新区中心区江水热源泵区域成功设置了江北取水#1～#4共计4座营运期专用航标，积极践行“学党史办实事”的航道承诺。
据了解，随着我国城市化进程的加快，城市建筑规模不断扩大，建筑能耗占全社会能源总耗量的比例已从上世纪七十年代末的10%上升到目前的30%。在国家重点支持可再生能源建筑应用技术中，江水热源泵是一种将江水作为冷热源的水源热泵技术，具有运行效率高、节能环保等优势。DHC项目作为江北新区可再生能源利用重点工程，其服务核心区及部分隧道片区达8.75平方公里，不仅为1500万平方米建筑提供冬暖夏凉的新能源服务，且循环回来的江水通过补水管道还能改善河道及周边生态系统，让市民拥有更绿色舒适的生活环境，该项目的建设利国利民。
本次工作任务需撤除江北取水施#1～#3，新设江北取水#1～#4专用浮，共计7座水上浮标。本次作业难度大、要求高，对所有参与人员都是极大的考验。首先，该区域作业水域环境较为复杂，每座Φ3050浮鼓上下间隔不足80m，取水口保护桩为三角立式斜撑，防撞能力较薄弱，特别是#3专用浮，标位仅临保护桩正横处不足20米，当风向偏西且风力大于4级伴随潮汐影响时，若船舶驾驶员操作不当极易发生碰撞险情。其次，设标精度、位置要求极高，不仅要起到对保护桩的警示保护作用，而且设置后航标连线左右间距不宜过大，须谨防不按正规航路上行的小型船舶发生穿裆导致触碰保护桩的危险。该区域距离航道左侧边界不足300m，上行船舶居多，考虑到水域环境的复杂性，在每座航标抛设后，必须密切关注周围船舶动态，快速驶离让道。第三，本次作业涉及船艇多、现场作业人员密集，多部门、多岗位人员交叉作业，稍有不慎，极易发生人身伤害事故。
为保障本次航标设置工程的安全圆满实施，长江南京航道处高度重视，周密部署，精心组织。施工前，多次召集相关部门及参与船舶主要技术船干，从任务分工、流程方案、船艇配备、人员安排、气象预测（风向、风力、潮汐）等多方面开展研讨，并提前做好了航标器材的吊装、转运、调试工作，以确保设置当天各项工作的衔接有序。
在当天的航前会上，相关部门及船舶人员详细介绍了本次任务的项目背景与意义，进一步明确了主要任务和职责分工，并全面分析了可能存在的安全风险，提出了相应的安保措施。随后，伴随着一声声汽笛，“海标102”、“宁道标1006”轮、“宁道标403”轮、“宁道标409”轮共4艘船舶陆续驶离码头，按照任务部署有条不紊地分别投入工作。“海标102，海标102，宁道标409，我船已经将江北取水施#1～#3专用浮全部拆除”，“船舶动态！船舶动态！海标102目前正在南京水道#144黑浮航道外侧水域航标作业，请上水船舶加强联系，注意避让”，“驾驶台、驾驶台，抛设航标已准备就绪”——期间，各船舶、部门、岗位、人员紧密配合，有效衔接，密切沟通，历时约3个半小时的共同奋战，圆满完成了本次航标工作任务。
据悉，未来，江北图书馆、南京美术馆新馆、绿地江北中心等地标建筑都是江水源热泵服务的对象。根据预测，公共建筑采用江水源供能，用电成本可节约30%，尤其是夏季用电高峰时，可通过夜间蓄冰供冷，达到错峰节电效果。整个项目建成运营后，每年可为新区节约用电量约1.4亿度。
当前，党史学习教育正在长江南京航道处如火如荼地开展，南京航道人从党史学习中汲取智慧和力量，认真践行学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行的要求，通过党史学习教育进一步筑牢作为党员的初心使命，努力将百年党史的养分转化为长江航道人践行“三个服务”宗旨的点点滴滴。下一步，南京航道人将继续牢记航道人职责与使命，以服务地方经济，服务流域百姓为己任，进一步夯实基础，为长江下游航道又好又快发展，做出积极的贡献。
