“要把学习教育同解决实际问题结合起来，开展好‘我为群众办实事’实践活动，切实解决基层的困难事、群众的烦心事，增强人民群众获得感、幸福感、安全感。”“五一”前夕，交通运输部党组书记杨传堂在长江航务管理局（简称“长航局”）机关作党史学习教育宣讲时强调。
“五一”假期，在长江沿线的繁忙港口，在机器轰鸣的航道施工现场，在人流如织的渡口码头，长航局系统广大干部职工坚守岗位，鼓足干劲、无私奉献，用自己的“辛勤指数”换来了沿江百姓的“幸福指数”，扎实推动党史学习教育走深走实走心。
守护安全 24小时全天待命
5月1日早上7时，匆匆吃过早餐，重庆朝天门海事处江北嘴大队副队长孙谷就一头扎进了朝天门客运码头。“五一”小长假期间，朝天门客运码头人流量巨大，为做好安保工作，他每天都要把辖区巡查几遍。“杨书记要求我们把从党史学习教育中激发出来的昂扬斗志转化为勇担当办实事的成效，作为一名海事人员，维护水上安全就是我最重要的职责。”孙谷说。
孙谷与同事们来到朝天门客运码头，现场抽查到港船舶“交运满江红”的下客人数。随后登上停靠在朝天门码头的两江游船“金碧女王”，仔细检查船舶船员证书证件、人员配备、航行日志记载、消防救生等应急应变演习记录情况以及船舶载客情况，并对船员开展安全宣传。
从船头走到船尾、再从船尾走到船头，循环往复，又是一天。23时30分，当“交运明珠”缓缓驶进朝天门客运码头。孙谷打起精神，送走了最后一名旅客。“为了游客的安全，一切都值得。”孙谷微微一笑，笑容里隐藏着一丝疲倦。
为确保群众平安便捷出行和长江航运安全畅通，“五一”期间，长江海事部门加大对重点水域、重点船舶的巡航检查，进一步强化普通客船、旅游客船、滚装客船的动态监管和散装化学危险品船舶的动态监控以及现场维护。
“请穿好救生衣”“注意脚下安全”“别着急，我来扶您”……早上8时刚过，位于四川省江安县境内的小石盘渡口已是一片繁忙。由于渡运是岛上居民唯一的下岛出行方式，5月2日一大早，宜宾海事局南溪海事处广福门执法大队刘沛东和同事们就来到渡口进行现场驻守，“保障群众平安出行，我们责无旁贷。”
“全年365天不休、24小时不间断”。面对引航工作量居高不下以及陡然升高的气温，长江引航中心400余名引航员克服“全副武装”的闷热，坚守岗位，全力以赴服务和保障港航业生产。“我们要把党史学习教育的成效转化为干事创业的实际成果，结出人民群众的幸福硕果。”镇江引航站三级引航员李宁说。
“五一”期间，长江海事部门3000余名执法人员严阵以待，165个执法大队24小时待命，全线累计巡航检查2200次，有效保障了190.1万人次旅客，43.41万辆车次安全出行。
确保畅通 “随叫随到”暖百姓心窝
5月1日凌晨3时，黄石大桥航道维护基地（简称“黄桥基地”）值班室响起急促的电话铃，武汉航道局航道运行处监控中心来电：“黄石大桥4号红浮发生位移报警，戴直5号红浮失常，请立即出航恢复航标。”
黄石水道位于今年3月刚交工的武汉至安庆段6米水深航道整治工程的中段，是这条“水上高速公路”的重点咽喉，其畅通与否，直接关系到工程效果的正常发挥。
凌晨3时10分，漆黑寂静的江面被一阵汽笛声打破，“汉道标321”船长万红星带领6名职工奔赴失常航标，等恢复红浮标位回到码头时，已是凌晨5点了。刚吃完早饭，大家再次接到监控中心来电：“‘戴直3号’红浮失常……”基地职工又投入了忙碌的工作之中。
“‘五一’长假第一天，我们共出航3次，每次出航一干就是几个小时，说不累是假的。但这就是我们的工作，保证航道畅通安全是我们的天职。”万红星说，“杨书记的宣讲报告，为我们如何学好党史这门必修课指明了方向，提供了方法和思路。落实到我们具体工作中，就是要努力推进畅安助航，实现顺畅发展。”
同万红星一样，长江重庆航道局江津航道基地船长叶成华带着团队，活跃在辖区28.2公里的长江沿线上，不舍昼夜，确保长江航运畅通。
“节日期间，必须加强对辖区航道的探测，即时调整航标，检查航标运行情况，确保万无一失”。5月3日早上8时，叶成华组织基地全体职工召开出航会议，布置一天的工作任务。驾驶航道维护艇出航、探测辖区浅滩水深、检查航标运行情况……“即使假期轮班，心里也总是惦记着长江上的航标。”叶成华说。
在长江口，南槽航道旁的测量船和疏浚船舶随时待命；在南京，大胜关航道处“宁道标409”轮上14名职工24小时轮流坚守岗位……“尽管不能陪伴亲人，但是我能为人民办些实事，心里也挺自豪的！”一名“五一”假期坚守岗位的职工道出了最质朴的初心。
确保长江航运畅通无阻，既要针对一个个突发状况立刻解决，更有高超的技术力量作为保障。
随着数字航道应用的不断深入，数字航道也成为了航道部门快速应对、科学维护航道的重要武器。“五一”期间，长江航道测量中心多措并举，认真组织安排数字航道、信息化办公系统的运维应急保障工作，为长江数字航道用户提供24小时不间断的技术支持与服务。
“我们每天早、晚两次对数字航道、信息化系统进行远程监控与巡查，并按时在值班群内进行汇报，确保数字航道系统稳定运行。”该中心运维值班人员朱江彦说。
聚焦民生 打通服务群众“最后一公里”
5月4日，江苏如皋水上绿色综合服务区。
在“明丰*”轮上供职的大副董铁信熟练地将软管接上服务区趸船甲板上的船舶生活污水岸上接收装置，在手机APP上点了点，大约50公斤的生活污水就从“明丰*”轮上流向了接收装置。与此同时，二副张朝伦将一大袋生活垃圾投入了智能垃圾接收系统。凭着污水、垃圾“上岸”的凭条，“明丰*”轮可前往如皋东方码头作业。
“水上服务区真是太方便了！我还可以通过海事政务服务自助终端处理罚单，省了路费，还很省劲。”张朝伦深有感触地说。
舒适背后,有细心的海事工作人员在热情服务。这个被船员们交口称赞地“暖心驿站”，“五一”假期也“不打烊”。
“听说有船员接种新冠疫苗后过敏了？”“新冠疫苗刚推出，现在打会不会很多副作用？”“听说疫苗抗体只能保障半年，我是不是上船前再打？”“我是湖北船员，接种新冠疫苗要去哪里预约？”……
“五一”假期，中国水运报社《瑾姐办事》栏目收到许多船员朋友们对疫苗接种的疑问。秉持着办好群众各项“急难愁盼”问题的初心，《瑾姐办事》栏目马上采访有关部门，一份详细的《船员打疫苗指南》抚平了广大船员焦虑的心。
问需于民，问计于民，千万船民的小事就是长航局系统广大职工孜孜不倦努力的大事。
5月3日，艳阳高照，三峡升船机检修现场，戴着口罩的李然登上闸首桥机，仔细检查桥机各机构运转情况，逐个爬上船厢四套安全与锁定装置，查看螺母柱间隙是否正常、导轮润滑是否充足……直到亲手把升船机设备状态查了个遍，他才长舒一口气。
李然，长江三峡通航管理局升船机管理处正高级工程师，因多项创新技术获得“2020年感动交通年度人物”，最近又获得“全国五一劳动奖章”。在他看来，劳动模范，既是荣誉，更是责任。“三峡升船机技术和通航环境的复杂性，其高效安全运行及维护管理有着极大的提升空间。作为‘大国重器’的守护者，我们要从党史学习教育中汲取力量，立足新发展阶段，把学习成效转化为工作动力和工作实效，破解升船机运行维护管理面临的难题，充分发挥黄金水道航运效益。”李然说。
数据显示，“五一”假期，三峡船闸累计运行165闸次，通过客货船舶645艘次。
东方欲晓之时，长江引航人开始一天的工作，为的是畅通国内国际双循环；烈日之下，航道工人奋战不停，为的是抢抓建设工期；深夜里，海事人依然忙碌不停，为的是护佑水上“大动脉”……这些坚守，看似平凡，却汇成了一幅多彩斑斓的长江民生画卷。
