长江武汉至城陵矶河段海轮航道开放12年 拉动沿江GDP增长近1800亿元

日前，长江航道局发布通告：5月1日零时起，开放长江干线武汉长江大桥至岳阳城陵矶河段海轮航道。这是开放该河段海轮航道的第12个年头，整体通过能力12年总计拉动沿江GDP增长将接近1800亿元。

2010年，武汉至岳阳城陵矶段海轮航道首次开放，将长江海轮航线又向内陆延伸228公里，使进江海轮每年有5个月直接进出岳阳港。长江航道局航标处相关负责人介绍，自2010年以来，每年中洪水期长江航道部门均及时开放该河段海轮航道。今年开放时段为2021年5月1日00：00时起至2021年9月30日24：00时止。海轮推荐航路宽度为150米，以海轮推荐航线为中线，左、右各75米；5至9月，海轮推荐航线分月可望维护水深分别为：5.0m、6.0m、6.5m、6.5m、6.0m。

长江干线武汉至城陵矶河段上起湖南洞庭湖口，下至湖北武汉长江大桥，是长江黄金水道承东启西的重要河段。开放海轮航道，对于进一步释放长江的航运潜能，促进中部崛起战略实施，保障湖南、湖北等省市利用长江扩大外贸运输，具有重要的意义和巨大的经济价值。据测算，整体通过能力每年可提高1.46亿吨/年，带来直接经济效益19.70亿/年;增加海轮航道通过能力1.16亿吨/年，带来直接经济效益15.66亿/年；海轮航道货运周转量将增加491.8亿吨公里/年，可拉动沿江GDP增长149.3亿。