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桥梁防碰撞“专家”亮相行业盛会

2021-04-28 全媒记者 吴静 通讯员 何细浓 中国水运报 204 次浏览
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核心提示:5G、北斗、物联网、人工智能、区块链、云计算、大数据。4月22日—23日的苏州,第23届中国高速公路信息化大会暨技术产品展示会以“转型·优化·提升”为主题,吸引了近400多家国内外厂商参展,华为、阿里

5G、北斗、物联网、人工智能、区块链、云计算、大数据。4月22日—23日的苏州,第23届中国高速公路信息化大会暨技术产品展示会以“转型·优化·提升”为主题,吸引了近400多家国内外厂商参展,华为、阿里云等头部科技公司也纷纷上场,充分展示着当前智慧交通的最新最热技术。

在众多的公路信息化展商中,有一家公司特别的醒目与“另类”——广州海事科技有限公司(以下简称“海事科技”。一家水上的科技公司为什么乐于参与公路信息化展会?记者采访了该公司董事长范文峰。

激情

永怀海事人的初心与理想

“带着水上桥梁防撞方面的科技产品和专利技术,我们第一次参加公路的信息化展会,主要是为了更好地贴近公路水路桥梁业主单位的需求,维护水上桥梁水域通航安全形势稳定。”范文峰在忙碌之余向记者介绍。

记者看到,海事科技的展位前人流如织,作为唯一的专业水陆交汇信息化企业,唯一的涉水桥梁安全保障参展商,展示出了独特的魅力与实力。特别是,桥梁防撞方面的科技产品和专利,吸引了众多业界单位到展位咨询与洽谈。

“我们公司是一家集水上交通信息系统、融合通信和智能助航三大业务板块的科创企业。主要产品包括:桥梁电子防撞系统、水上通信指挥平台、水上桥梁实时净空高度显示牌、水上桥梁物理防撞系列产品等。”范文峰介绍。

“目前,水路的信息化水平与陆上的信息化相比,差了不止十年,我们的水上专业信息化发展要迎头赶上。”作为具有22年海事与航保工作经验的“老”海事人,范文峰的一言一行里,还保持着海事人深沉的航海情结。

公司创办之初,他就把“科技让航行更安全,服务为海洋更清洁”作为初心和理想,带领着一帮热血的年轻科技人,开启了激情的创业之旅,力争成为水上交通科技应用创新创业的“开荒牛”

专精

破除水陆交通共同痛点

几年来,通过团队的不懈努力,海事科技争当水上交通科技应用的排头兵,目前已经形成了三大业务板块,以及桥梁物理防撞、水上无人机和无人船等方面的自主核心专利,为更多的水上交通科技应用提供了研发服务。

“我们的44项国家专利清单中,桥梁防撞相关专利有8项,国家软件著作权16项,是国内唯一同时具有水上桥梁被动防撞设施和主动防撞预警系统核心专利技术的科技服务提供商。”海事科技的产品技术负责人韩斌介绍。

“为什么把桥梁防碰撞作为发展的主攻方向?”记者十分好奇。

这个话题打开了范文峰的话匣子“一直以来,公路发展和水路发展形成了大路朝天,各走一边的互不干扰的发展态势,造成了水上桥梁这个连接陆上交通和水上交通重要节点的安全技术空白。海事科技团队一直致力于运用水上专业的视角与科技的方法,解决这一直接影响公路和水路发展矛盾的难题。”

近年来,我国船舶撞桥事故越发增多,水上桥梁的安全成了陆上交通和水上交通都要面对和维护的共同痛点。去年底,交通运输部及有关主管部门联合发出了《船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动实施方案》,防撞船舶撞桥事故引起了全行业的广泛关注和重视。

“我们在服务的过程中,发现很多的桥梁业主单位有很多误解,直接把公路上的方法照搬到水上,用对付车的方法对付船。比如在桥梁防碰撞时,桥梁业主把高速公路上的声光报警技术引入到桥梁上,大喇叭等声光报警对水上船舶起不到报警作业,还会产生噪声污染等新问题。”

范文峰耐心讲解:“海事科技完全采用水上专业技术路线,利用船舶通信技术中的AIS、VHF和LED助航标志,分‘远中近’三个距离为桥区水域船舶提供三级预警,用水上的办法解决水上的问题,实现了产品更优,效果更好,投入更少,从而获得了越来越多的桥梁业主肯定和接纳。”

“京珠高速公路广珠段桥梁、西部沿海高速崖门大桥、广园大桥、白坭河大桥……我们已经先后服务了30多座桥梁单位,获得了业主单位的广泛好评。”公司市场运营负责人龚鑫鹏如数家珍。

“印象最深的是京珠高速公路广珠段,我们一个月时间都驻扎在项目现场,实现了全路段六座桥梁的组网信息联动,实现了船舶通航预警的全局性,安全管理的统一性,桥区水域监管的全面覆盖。我们的目标就是让每个客户都满意。因为我们有着丰富的问题场景解决方案,可以满足业主单位的各类需求。”龚鑫鹏十分自豪。

全面

为每一座桥梁提供定制化方案

因为水路复杂和水上交通的特殊性,只有定制化方案才能真正解决实际桥梁水域的实际问题。只有具有多年海事经验积累,真正掌握航海技术的人才能明白如何防止船舶撞桥事故发生。海事科技的桥梁防碰撞技术方案的制定严格根据桥梁所在水域的特征编制,对于发生过的船舶撞桥事故的桥梁,严格深挖事故原因,对症下药,确保海事科技的产品和技术服务稳妥有效。

“比如,每座桥梁建筑年代不同,有些桥梁高度建得比较低矮,导致船舶驾驶人员不能准确目测前方桥梁通航净空高度,遇上这种情况,我们会给桥梁加装一套‘水上桥梁实时净空高度显示牌’,显示牌设计在桥梁中央位置,方便船舶驾驶人员看得清。再比如,每座桥梁的长度不同,针对较长的桥梁,我们会在桥梁上多安装摄像球,确保整座桥梁的桥区水域都能够在后台监控中心呈现出来……”

在展会推介之余,思维活跃的范文峰又开启了展会直播,线上向海事科技的粉丝们介绍桥梁防碰撞的知识,并开辟了线上线下的有关船舶撞桥隐患治理和水上交通科技应用的论坛,为水陆交通安全课题提供了公益性课堂。

海事科技在行业展会上的亮丽登场,让水上桥梁防撞科技登上了行业盛会的舞台,为水上桥梁防碰撞提供了更加丰富可靠的解决方案,为水上桥梁安全保障作出了应有的贡献。

科技让航行更安全!海事科技开通了官方微信公众号、抖音号,大力宣传桥梁防撞高科技的解决方案,包括主动预警装置和新型被动防撞设施在桥区水域的运用,预防船舶撞桥梁的事故发生,为桥梁水域通航安全保驾护航。

作为桥梁防碰撞方面的“专家”,广州海事科技有限公司还筹备于今年上半年,在中国水运网开辟《船舶撞桥隐患治理》专题栏目,让海事科技的专业技术更加深入行业需求,贴近服务对象,发挥科技为行业安全保驾护航的真正作用。

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