宁波海事法院公开宣判 首起涉船重大责任事故海事刑事案件
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：4月27日上午，宁波海事法院公开开庭审理并宣判一起涉重大责任事故罪案。依法判处被告人何某有期徒刑三年，缓刑四年。此案系全国首起由海事法院受理的涉船重大责任事故罪海事刑事案件，由宁波海事法院院长、一级高
4月27日上午，宁波海事法院公开开庭审理并宣判一起涉重大责任事故罪案。依法判处被告人何某有期徒刑三年，缓刑四年。此案系全国首起由海事法院受理的涉船重大责任事故罪海事刑事案件，由宁波海事法院院长、一级高级法官张宏伟担任审判长，宁波市人民检察院检察长、一级高级检察官叶伟忠出庭支持公诉，并列席宁波海事法院审判委员会会议。
法院经审理查明，2018年末2019年初，被告人何某作为“凯旋工999”轮实际经营管理人，雇佣船员并开展海上运输及作业。2019年2月21日，被告人何某指示船长罗某兵驾驶该轮至浙江象山白沙湾工地码头装载石料。该轮离泊时，船体出现左右平衡尾倾状态，并有水流进入机舱，船上人员采用移动水泵排水未见效。次日，在罗某兵要求下，业务员林某生通过电话向何某报告船舶情况，何某要求确保人员安全，并联系某矿业公司码头请求帮助抢卸货物。随着此轮后尾倾进一步增大，期间有4名船员撤离上岸。由于最后船体向左侧翻倒扣海面，船上8人落水，其中6人获救，大副潘某死亡，水手王某苗失踪，后于2019年7月25日被法院判决宣告死亡。事故造成船舶打捞费、修理费、车辆损失、租金损失等直接经济损失人民币600余万元。
此事故经宁波穿山海事处调查认定，系单方责任事故，“凯旋工999”轮承担事故的全部责任，何某未落实安全管理责任，未根据相关规定建立安全管理体系，对该轮实施安全管理，未能对船员实施岗前培训、职责熟悉，未督促船上开展救生、弃船等应急演练；在船舶遇险后，未能保持船岸之间的有效联系，未能为船方提供专业有效的岸基支持，违反了《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》规定，何某对事故负有管理责任。
事故发生后，相关民事赔偿此前已经本院主持调解，何某等人与潘某、王某苗家属达成和解协议，潘某、王某苗家属收到相应赔偿款，并出具对被告人何某的谅解书。
2019年11月27日，被告人何某主动到宁波海警局投案自首。
法院认为，被告人何某作为该轮的实际经营管理人，负有组织、指挥、管理职责的实际控制人，在生产、作业中违反有关安全管理的规定，因而发生安全事故，造成一人死亡、一人失踪（已被宣告死亡）和直接经济损失人民币600余万元的后果，并负事故主要责任，情节特别恶劣，其行为已构成重大责任事故罪，应依法予以惩处。宁波市人民检察院指控的罪名成立，应依法追究被告人何某的刑事责任。何某犯罪以后自动投案，并如实供述自己的罪行，系自首，依法可以从轻处罚。案发后，被害人近亲属已获赔偿，何某取得被害人近亲属谅解，可酌情从轻处罚。何某如实供述犯罪事实，认可指控的罪行，愿意接受处罚，可以从宽处罚。根据何某的犯罪事实、情节和悔罪表现，可对其适用缓刑。经合议庭评议、审判委员会讨论后，遂作出上述判决。
本案系全国首例由人民检察院移送海事法院审理的涉船重大责任事故罪海事刑事案件。为进一步维护海上船舶生产运输安全作业，致力共同打击海上违规行为，宁波市检察院检察长叶伟忠在庭上进行了警示教育，强调安全生产的重要性，提出宁为安全憔悴，不为事故流泪。引发参加庭审观摩的三十余名当地人大代表、政协政委，及相关行业负责人的高度共鸣。
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