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天津港开启“海上高速-FAST”内贸海运新模式

2021-04-23 全媒记者 杨柳 通讯员 李四航 薄承 中国水运网 166 次浏览
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核心提示:4月23日,随着“新惠州”轮驶离天津港码头、开往广州港,天津港“海上高速-FAST”内贸海运新模式正式开启。该海运模式较传统海运方式时效性更强、物流运转更为高效,将为我国南北海运物流大通道建设注入新动

4月23日,随着“新惠州”轮驶离天津港码头、开往广州港,天津港“海上高速-FAST”内贸海运新模式正式开启。该海运模式较传统海运方式时效性更强、物流运转更为高效,将为我国南北海运物流大通道建设注入新动能,深度服务“大循环”“双循环”提速增效。

为更好服务国内国际双循环,天津港集团全面升级“两港一航”精品航线和环渤海内支线“天天班”,联合广大内贸集装箱航运企业共同推出“海上高速-FAST”海运模式,全部实现点对点精品直航模式,推进“散改集”“公转水”绿色运输方式,交货期平均缩短2~3天,进一步推动物流成本降低,提升物流服务效率,提高天津港内贸集装箱航运通道大容量、高密度的物流能力升级,促进大宗商品快速流通和产业链供应链稳定,为广大客户提供覆盖更广、班期更密、交货更快、效率更优的服务,成为推动南北贸易内循环的强大动力。

天津港集团副总裁许旭波表示,“海上高速-FAST”将致力于全面提升客户对内贸集装箱运输服务体验,统筹协调港口码头、海上船舶、陆上物流等各环节全流程协同联动,延伸“门到门”标准化服务体系,深度定制个性化、标准化、便捷化的港航服务产品,努力为广大客户提供高品质精准服务;充分发挥天津港作为北方国际航运枢纽及南北运输大通道的示范引领作用,力促京津冀与长三角、粤港澳大湾区港口群协同联动,助力我国加快建设综合性、多通道、立体化、大容量、快速化的交通网络,打造一条真正意义上贯通南北的海上高速。

据悉,此次开启“海上高速-FAST”,是天津港集团深入贯彻落实习近平总书记视察重要指示精神,加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口的实际行动,是全力构建服务大循环双循环新发展格局的关键之举,是认真落实《国家综合立体交通网规划纲要》《关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意见》文件精神的有力举措。

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