远航十二载“航浚5001”终回家

征程十二载，奋起再扬帆。近日，服务于国家“一带一路”建设的中交上海航道局中港疏浚公司“航浚5001”终于圆满回家。该轮转战南美各国港口多年，在历经38天，全程9400余海里的长途跋涉后顺利抵达上海港，圆满完成了此次从巴拿马至国内的远洋航行调遣任务。

据了解，“航浚5001”轮于2009年12月赴南美，12年来先后参与阿根廷布宜诺斯艾利斯、乌拉圭蒙特维迪亚、巴西巴拉那瓜和桑托斯、委内瑞拉、洪都拉斯、巴拿马和哥伦比亚巴兰基亚等国家和地区的港口疏浚工程，以超乎常人的勇气和毅力，为该公司服务南美地区港口、航道建设打下坚实基础，有力践行了国家“一带一路”倡议。本次调遣回国，在完成国内相关船舶检疫、清关、隔离、换员及保养修理工作后，又将继续在国内疏浚市场施展拳脚，为长三角区域港口高质量发展贡献力量。

“航浚5001”轮是1994年荷兰建造的自航耙吸式挖泥船，疏浚能力一直处于同行业的领先地位，深得国外业主的认可，不仅为南美和加勒比沿线国家港口打通水上交通瓶颈，为其带来可观货物吞吐量，也大力助推了这些国家经济和社会的快速发展。

中港疏浚公司党委书记、董事长朱霖介绍，早在80年代初中国打开国门对外开发，中港疏浚就开始走向海外市场，是最早一批走出国门的企业。近年来该公司积极融入“一带一路”倡议，坚持海外项目不动摇，在美洲、东南亚、非洲都有中港疏浚的船队和商务机构。在疫情期间，公司的海外项目占比超过三分之一。

“此次“航浚5001”轮回来了，还有其他船舶装备将调配海外。未来，我们对海外市场前景依然十分看好，并乐意将中国最先进的疏浚技术成果和经验拿去分享。下一步还将继续优化海外市场的布局，优化全球网点设置和资源调配等，不断提升产业链供应链的竞争力，对标国际一流的技术装备水平，十四五期间还将投入40亿建造10条新船。”朱霖说。