“合肥-宁波舟山港”海铁班列今年业务量破2万箱 同比增长超40%
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：4月7日，100标准箱太阳能、光伏板等货物搭乘“合肥—宁波舟山港”海铁联运班列抵达宁波舟山港北仑港区，并将在随后通过船舶出口至印度、越南、西班牙、墨西哥等国家。至此，“合肥—宁波舟山港”海铁联运班列今
4月7日，100标准箱太阳能、光伏板等货物搭乘“合肥—宁波舟山港”海铁联运班列抵达宁波舟山港北仑港区，并将在随后通过船舶出口至印度、越南、西班牙、墨西哥等国家。至此，“合肥—宁波舟山港”海铁联运班列今年累计完成业务量突破20000标准箱，同比增长超40%。
合肥是“一带一路”建设和“长江经济带”发展战略的双重节点城市，其周边区域的年外贸集装箱产生量超过安徽省的50%。自2015年“合肥—宁波舟山港”海铁联运班列开通以来，宁波港国际物流有限公司（以下简称“国际物流”）积极搭建海铁联运平台，在中国铁路上海局集团有限公司及下属合肥货运中心的大力支持下，深挖市场货源，提高自营揽货和操作保障能力，完善该班列的配套服务，不断提升班次密度与运行效率，于2019年3月将该班列升级为“五定”班列，并于同年6月升级为“天天班”。
今年3月，“合肥—宁波舟山港”海铁联运班列首发宁波舟山港穿山港站，在途时间控制在20小时以内，时效较原先提高超42.9%，并实现“一周十班”常态化运行，进一步织密了海铁联运发运密度。目前，该班列货源覆盖白色家电、太阳能等设备设施，有效发挥了铁路和港口大运量、大纵深、高效能等优势，成为合肥对接宁波舟山港，连接海上丝绸之路大通道的重要组成部分，助力构建合肥与宁波东西互济的开放大通道。下一步，国际物流将不断完善港口、场站和海铁班列的服务功能，助力合肥以多通路、多式联运模式衔接“一带一路”与长江经济带，为“海上丝绸之路”的畅通提供陆上“绿色运输保障”。
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