“十四五”期四川将初步建成高等级航道网络体系 四级以上航道突破2000公里
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：3月29日，记者从2021年四川省航务海事工作会上获悉，四川水运明确了“十四五”期的发展思路，即以“川渝共建、一江一策、多港联动、融合发展”为方向，以共建长江上游航运中心为主线，以水运绿色环保为引领，
3月29日，记者从2021年四川省航务海事工作会上获悉，四川水运明确了“十四五”期的发展思路，即以“川渝共建、一江一策、多港联动、融合发展”为方向，以共建长江上游航运中心为主线，以水运绿色环保为引领，以保障水上交通发展安全为基本要务，统筹推进“1142”重点任务，构建水运发展“一横五纵、两核四翼”新格局，着力打造平安、绿色、畅通、智慧、高效“五个”航运，实现四川内河水运发展迈上新台阶。
“十三五”期，四川省航务海事系统紧紧围绕交通运输发展大局，以规划为引领，重点推动实施高等级航道达标升级等3个专项工程，四川水运高质量发展进入新阶段。具体表现为水运投资建设规模取得明显成效。全省高等级航道超过1600公里，推进和实施重点项目超过30个，年均投资超过50亿元，累计完成投资超过270亿元，是“十二五”期的1.4倍，超额完成规划目标。
涉水群众出行条件持续改善，群众满意度大幅提升。“十三五”期，四川建成渡改人行桥199座，撤销渡口431个，渡口总数从1327个减少到886个；客船提档升级加快实施，一批新能源船舶相继投入使用；自贡釜溪河、成都锦江等水上夜游发展如火如荼。
保持交通安全形势持续稳定。过去五年，四川省共处置水上交通突发事件237起，救助人命2477人次，发生水上交通安全事故8起、死亡9人、经济损失35万元，较“十二五”下降58%、68%和93%
在新阶段，四川水运又有新的发展目标，会上明确，力争到2025年，与重庆共建长江上游航运中心取得明显进展，初步建成畅通高效的高等级航道网络体系和结构优化的现代化港口集群，运输服务水平明显提升，水运与产业融合协同发展取得突破性进展。具体而言，将在基础设施、运输服务 、安全应急三个方面加大建设力度。
——在提升基础设施能力上，全省四级以上高等级航道突破2000公里；港口集疏运通道逐步完善，智慧港口建设初见成效，港口吞吐能力达1亿吨、增加2000万吨以上。
——在提升运输服务品质上，出川过三峡船舶船型标准化率达95%；船舶能源消耗和污染排放管理成效明显，营运船舶单位运输周转量碳排放下降5%，集装箱铁水联运比例超过15%，水路货物周转量在综合运输中的占比超过15%；港产园城实现良性互动发展。
——在提升安全应急效能上，全省重点航道、港口、渡口视频监控覆盖率达80%，省市县三级水路运政应用覆盖率达100%；安全监管应急力量能够在7级风力情况下出动，并实施有效救援。
围绕“建设一个中心、打造五个航运”战略定位，“十四五”期四川水运将在打造畅通高效的航道体系、建设功能配套的港口体系、发展绿色标准专业化船舶、提供高品质的运输服务、构筑能力充分的安全保障体系、实施绿水绿航绿色发展五年行动、加快共建长江上游航运中心、健全完善行业深度治理体系等8项任务上持续发力，推进四川水运高质量发展。
为奋力推动“十四五”水路运输发展开好局起好步，以优异成绩迎接中国共产党成立100周年，今年四川水运将力争实现3大目标：新增高等级航道100公里，力争开工动员项目2个，新增实质性开工建设项目4个，全省水路交通确保完成投资44亿元；水路货物运输继续保持稳步增长，水路承担大宗货物运输量显著提高，集装箱铁水联运量增长10%以上；全年不发生重大及以上运输船舶水上交通安全事故，不发生重大及以上港口和船舶污染水域事故。
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