​重庆海事内河船舶污染物“零排”方案见实效

近日，记者走访了重庆多个港口码头，见证了重庆海事局推出的船舶污染物“零排”方案取得的明显效果。这为长江三峡库区全面推行船舶水污染物“零排放”方案提供了良好经验和坚实基础。

在重庆朝天门码头，长江干线第一艘实施船舶水污染物全程“零排”试点的船舶——两江游船“交运明月”号实施“零排”以来，公司节约成本至少30万元；获得中国船级社绿色船舶与智能船舶证书的“世纪荣耀”号游轮，2020年使用岸电130万度，减少燃油消耗约300吨，减少尾气排放约930吨，实现了靠港船舶噪音“零打扰”，大气污染“零产生”；重庆果园滚装码头安装的智能垃圾箱、智能污水流量计、智能岸电显示器等设备，实现了“全智能，全自助，全天候”的“三全”目标……

据了解，为认真落实“共抓大保护，不搞大开发”的指示精神，重庆海事局针对辖区长江上游和三峡库区水域的实际，通过专项调研、科学分析和试点运行，于2020年正式推出了船舶污染物重庆“零排”方案。重庆“零排”方案也称为“023”方案。“0”代表零污染，“2”表示从“船+岸”两方面同步发力，“3”代表三项治理，分别是船舶水污染物全程“零排放”治理，即船舶垃圾、生活污水、含油污水实现全程“船上储存 交岸处置”；大气污染“零产生”治理，推进靠港船舶岸电按规定全使用；噪音污染“零打扰”治理，为沿江居民创造宁静的生活环境。

据重庆海事部门介绍，“零排”方案自2020年实施以来，长江重庆段累计接收船舶水污染物同比增加133%；使用岸电同比增加25.8%；航运企业防污成本下降70%，实施“零排”的航运公司和船舶分别达到辖区公司和船舶的90%、80%，另有38家辖区外公司及188艘外港籍船舶主动加入“零排”队伍，取得了良好的政治效益、生态效益和经济效益。