孟春之月，宽阔的长江口水域，往来船舶航行如织，好一片繁忙景象。在这欣欣向荣的背后，离不开长江航运科技工作者的默默付出，来自上海河口海岸科学研究中心(以下简称“中心”)的科研“匠才”万远扬便是其中之一。
万远扬是“中心”数值模拟技术研究室副研究员，10余年来，他笃行专研不忘初心，创新打造复杂河口治理技术品牌，从“制造”到“智造”，在平凡的岗位创造了不平凡的业绩，从“用心”到“匠心”，用中国的技术见证着中国心。
饱受水患之苦 立志治理长江
万远扬的家乡位于湖北省荆江分蓄洪区，三峡工程以前，每当洪水来临时，乡里的人们便要举家迁往高处避难。“我印象最深的一次是1998年长江特大洪水，我和家人在专业人员的引导下带着必要家当连夜转移，浩浩荡荡的迁徙队伍，躁动不安的内心，仿佛巨大的灾难即将降临。”在接受记者采访时，万远扬的思绪飘回到那段令他难忘的日子里。“那年我正读高二，亲身经历过那场大洪水后，就想着能不能把长江治理好了，让乡亲们不再为洪水犯愁。”
抱着这样的信念，万远扬高考填报志愿时坚定选择了武汉大学港口航道及治河工程专业。为了更加深入地学习这方面的知识，大学毕业后，他毅然选择继续深造，并凭借优异的成绩获到了硕士学位。
“硕士研究生毕业后，我在2007年夏天来到上海，成为了‘中心’的一员，2007~2010年期间正是长江口深水航道治理工程最困难的时期，为了破解长江口深水航道淤积严重的复杂难题，我有幸前往荷兰攻读博士，去学习他们的先进技术。”万远扬讲述道。
荷兰是世界上著名的“低地国”，四分之一的土地低于海平面，这种特殊地理位置使得荷兰人危机意识较强，在河道治理和防洪工程领域的研究保持世界领先地位。万远扬非常珍惜那段留学的日子，从2009年到2016年，他频繁往来于上海与荷兰两地，除了完成日常的科研生产任务，还积极构建自身的学术生态圈，提高学术影响力。截至目前，他已在国际、国内刊物或会议论文集发表或交流论文累计70余篇(SCI收录10余篇)，其中3篇SCI论文入选交通运输部重大科技创新成果库，已获得6项发明专利，荣获6项省部级科学技术奖(含特等奖1项)。他主持了3项国家纵向课题，受邀长期担任国内外多个主流期刊的审稿人，参与编写了多本行业技术标准，2017年获交通运输部优秀共产党员称号，2018年先后入选长航系统“中青年科技创新领军人才”和上海市“青年拔尖人才计划”。
潜心基础研究 助力航道减淤
习近平总书记说：“科技是第一生产力，创新是引领发展第一动力。”为解决在长江口深水航道回淤原因分析中的相关基础性科学问题，万远扬带领同事们通过广泛调研考察，根据长期研究长江口泥沙问题的实际需要，主导建设了具有自主知识产权的泥沙机理试验设备“沉降筒”、“环形水槽”各一座。
“长江口的泥沙特点比较细，泥沙粒径越小，越容易产生絮凝现象。粘性细颗粒泥沙发生絮凝后加速沉降，因而影响到泥沙的冲刷、输移和沉积。而这两个设备是专门设计出来研究泥沙絮凝体动力学特性的，也正是基于这些研究，我们弄清楚了长江口的泥沙为什么那么难挖，为什么挖了之后又会很快回淤以及洪枯季航道含沙量及回淤量差异大等问题，这些都为后面的减淤工作奠定了很重要的基础。”说到这，万远扬不禁露出自豪的笑容。
作为一名科研工作者，万远扬积极思变，深入探索，完成了细颗粒泥沙静水沉降系列试验，其成果被大量研究报告引用，并作为揭示航道回淤机理的重要组成部分。
此外，他还完成了潮汐环境下细颗粒泥沙动力过程环形水槽试验，取得了细颗粒泥沙临界起动流速、冲刷系数等重要参数。他提出新的细颗粒泥沙起动标准，为“中心”开发的三维水沙数学模型提供技术参数，解决了三维数学模型在核心参数确定上的难题，也为长江口航道减淤工程研究及由数模支撑的月度回淤量预报工作提供了重要依据。
在长江口航道治理研究方面，万远扬直接负责了“长江口北槽中下段及相邻水域水沙输移过程初步研究”、“长江口水沙条件变化对深水航道回淤影响初步分析”、“浦东机场3#围区岸线规划利用水动力及泥沙研究”、“上海海滨污水处理厂永久排放管工程水上路由布置研究”等多项国家和地方重大水运水利工程的科研工作，研究成果揭示了北槽中下段水沙输移的宏观特征，为长江口航道日常维护及相关工程的技术论证提供了重要的技术支撑。此外，这些基础研究成果分别写入科学出版社编写的科学难题、水运工程建设创新技术以及水运行业的相关技术规范。
服务国家战略 倡导科研走出去
“科研就要走出去。以前我们总是在学习别人的技术，现在我们的技术更加先进了，也应当向世界展现我们的实力，在国际上争取中国的话语权。”近年来，万远扬致力于将研究经验和成果推广到“一带一路”沿线国家的水土资源开发中，主动服务国家战略。
通过实践检验过的科研成果，极大地给予了他一种自信，这种自信既是解决复杂基础科研问题的经验和思路，也是让中国的科研成果走出去的底气。他先后负责了“中荷合作伙伴项目”、“孟加拉BSB项目驻泊基地模型试验研究”、“老挝东萨宏水电站河道水力学数模研究”等项目。为这些项目的论证研究工作提供专业的技术咨询服务，解决实际技术难题，得到设计单位、施工单位和项目业主的普遍认可和高度赞赏，为中国水利水运工程技术“走出去”贡献自己的力量。
除了发表SCI论文、承担国际项目来主动践行科研走出去战略之外，他还一直致力于加强国内外学术交流。他为同济大学本科生讲授《航道工程学》，向青年一代宣传长江口航道精神;他为上海海事大学硕士生指导毕业论文，为他们垂范严谨的治学之道;他为英国利物浦大学生、荷兰博士生、德国学者、比利时科研人员、孟加拉国代表团、马来西亚及新西兰等国访问人员讲解长江口航道治理的历史，积极传颂中国人独立自主打通长江口的励志故事……
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。“我们长江口人的精神就是不怕挫折，突破传统，打破迷信，敢于否定，勇于担当，从而实现超越。科研工作也是一样的道理，不能固守已有的认识，要用变化着的创新思路去解决问题。”万远扬坚定地说。正是有了像他这样杰出科技工作者的不懈努力，长江口深水航道的治理才取得了今天的伟大成就。
