阳光引航担使命 优质服务赢赞誉

3月12日，五矿船务代理南京有限责任公司船务部胡丽华经理来到南京引航站，专程送来“普里西拉”轮船长的亲笔感谢信，为南京引航员的精湛技术和扎实作风点赞，高度赞许长江引航人临危不惧、敢于担当、廉洁奉公的品质，为船方避免了船期延误等损失。原来，几天前发生了这样一则引航小故事……

3月8日，南京引航站共产党员、一级引航员金四明、一级引航员朱建厂执行巴拿马籍“普里西拉”轮（英文船名PRISCILLAVENTURE，船长225米，吃水11米，装载4.3万吨石油焦，宝山开往南京）引航任务。当日0615时，2名引航员在江阴交接区登轮，航行途中由于视线不良抛锚扎雾。10时许，能见度转好起锚续航。

1330时，该轮航行至#93-1黑浮附近发生主机故障，引航员及时向镇江海事局和南京引航站报告，征得镇江VTS同意后，在#95黑浮下游航道北侧抛锚检修。1450时，船方报告已排除故障、反复试车后，引航员报告镇江VTS同意，在落实拖轮伴航安全措施的前提下，“普里西拉”轮起锚续航。15时许，船舶通过五峰山大桥，主机再次发生短时异常，主要原因是空气进入油管需要排出，船舶只能慢车航行。此时，主副班引航员临危不惧，保持高度戒备，再次向镇江海事局和南京引航站报告，因为前方就是长江下游最复杂的老虎口航段——尹公洲。引航员想船方所想，急船方所急，在对船舶工况进行全面评估后，引航员会同船长提出安排船员瞭头、轮机长机舱值班、护航艇警戒等安全措施，谨慎操作，加强瞭望和外部联络，终于在16时许安全通过尹公洲航段。后一路继续慢车航行、历时15小时引航操作才靠妥南京西坝码头。

“长江引航员太棒了，今天太感谢你们了”，在通过尹公洲后，船长颤抖的双手紧紧握住引航员金四明的手，连声感谢。船长悄悄地拿出几张百元美金，想塞给金四明手里，说是船长个人的一点心意，希望务必能收下。共产党员金四明说到，处置船舶突发状况是引航员的本职，一切都是为了船舶安全，为了保障船期，引航员就是为船方服务的。你的心意我们领了，长江引航中心有“八项服务承诺”，有行风建设“十个禁止”，这钱肯定不能收，再三婉言拒绝。

3月10日，船方为了表示感激之情，特意向南京引航站发来一封感谢信，委托南京五矿转达，于是发生了文章开头的那一幕。

在当前疫情防控和引航服务双重考验之下，南京引航人攻坚克难，敢于担当，团结协作，凭借娴熟的引航技术、优良的工作作风，为港航企业提供了安全、优质、廉洁的引航服务，努力保障国内国际双循环畅通，是阳光引航的应有之义，更是无数长江引航人的真实写照。今后，南京引航站将持续提升引航服务能力，强化作风和行风廉政建设，积极践行阳光引航，为后疫情时代港航企业发展保驾护航，为长江经济带建设贡献引航力量。