3月4日，全国政协十三届四次会议在人民大会堂开幕，为认真贯彻落实上级关于安全生产部署要求，长江常熟(太仓)航道处多措并举，对辖区航道加大巡查和维护力度，全力保障2021年“两会”期间航道安全畅通。
提高认识 统一思想进入战备状态
3月1日，长江常熟(太仓)航道处在宁道标1003轮组织召开会议专题部署“两会”期间航道维护工作。专题部署会上，该处王小闯处长对“两会”期间航道维护工作进行了强调部署。他要求航道科及时关注近期寒潮反弹、大风大雨等恶劣天气，加大数字航道监控力度，加强突发事件应急演练，确保第一时间恢复失常标志保障水上通航。他强调，全体在班人员要提高站位，强化值班值守，休假人员24小时应急待命，保证队伍随时拉得出、打得响。全体干部职工要宣贯、落实《长江保护法》，协助辖区海事、公安等部门加大对水上违法行为的打击力度，守护一江碧水。
3月2日-3日，长江常熟(太仓)航道处第一时间组织学习传达长江航道局和长江上海航道处关于“两会”安全保障工作专题部署精神，统一职工思想，全力以赴保障“两会”期间航道安全、职工队伍和谐稳定。
陆上先行 冒雨贪黑巡检岸标
长江常熟(太仓)航道处辖区沿江企业码头众多，其中不乏一些石化危险品码头。由于危险品码头的特殊性以及一些大型码头长期靠泊外轮，长江航道维护船艇往往无法靠泊对企业岸标进行维护。为确保“两会”期间企业码头安全，2月27日至28日，该处航道科管理人员放弃周末休息，驱车带领航标员对太仓地区企业码头岸标进行巡检。
27日，天空下起了小雨，中午时分，该处项伟波驱车来到常熟白茆码头等待航标船恢复失常标志靠泊码头后立即接上3名航标员，带上航标器材便匆匆赶赴太仓。当维护小队到达第一站太仓阳鸿石化码头后，印入眼帘的是3公里长的栈桥，在蒙蒙细雨下，一眼望不到头。在与码头负责人交涉无法开车进入和无法提供运输工具的情况下，重达40斤的电瓶、航标灯、太阳能板、天线、终端等器材落在了大家的肩上。雨中3公里来回徒步已然不轻松，还要抗上如此重的器材着实考验着我们的航标员。“不能白跑一趟，重的我们来”，年轻同志孙慧、项伟波决定轮流扛40斤的电瓶，另外两名航标员带着其他器材走向“阳鸿上专用标”，就这样，维护小队相互鼓励，顺利到达并完成巡检任务，此时一个半小时过去了。“对面主码头上角还有阳鸿专用标”，顺着码头一眼望去，码头另一头还有一个专用标，大家扛起器材又是一阵徒步。“不经历风雨，怎么见彩虹”，《真心英雄》这首歌中的这句歌词此时十分应景，当大家干完两个岸标回到车上时，身上湿透了，而此时已经过去3个小时了。不含赶路时间，一个企业岸标维护就要3个小时，两天13个企业维护计划成为了此时最大的困难。项伟波决定电话先行联系企业负责人沟通借用运输工具，了解企业是否外轮靠泊以免白跑或耽误时间。时间紧、任务重，大家顾不上休息立即赶往下一个码头。天渐渐黑了，码头路灯伴随着绵绵春雨，航标员摸索着做着最后的检查和上紧螺丝。晚上八点，雨越下越大，超强度的工作让大家伙早早饿了，夜空下一眼望不到尽头的栈桥，湿透的衣服、疲惫的身躯，此时的腿脚显得格外的沉重，然而此时大家心里想的是明天怎么办......吃上一口热乎面已是深夜10点，当大家睡觉后，项伟波仍然在电话联系第二天剩余10家维护码头企业负责人，更改第二天的计划。
28日一早，又是一个阴雨天，有了第一天的工作经验，大家伙提前部署、一鼓作气，通力协作，发扬艰苦奋斗“老黄牛”精神，天黑前顺利完成太仓区域全部13家企业17座岸标巡检恢复任务，两天工作时长达24小时，驱车200公里，徒步10余公里，恢复4座失常标志。
优化航道 及时处置数字航道报警
“两会”前夕，长江常熟(太仓)航道处加大对辖区航道维护管理力度，开展辖区航标配布优化调整和失常航标恢复力度。近期，经白北水道测图发现，白北水道8号浮附近水域临近维护水深，为确保白北水道维护水深，该处组织中型航标工作船对B#8黑浮、B#8红浮进行了优化调整，在保持航宽的情况下，确保了维护水深。
2月28日12:40，常熟(太仓)航道处接报，常熟港C#5黑浮漂移，航标工作船宁道标1003轮随即根据数字航道数据显示开航前去捕抓，并高频请求过往船舶及时关注并予以协助。开航期间，常熟港亨通港务码头负责人发现C#5黑浮途径该码头后立即拍摄视频并通报宁道标1003轮船长。宁道标1003轮船长获悉后立即高频通报C#5黑浮漂移位置，此时高频里传来常熟海事局海巡06830的应援声。13:40，宁道标1003轮到达漂移水域并从海巡06830顺利交接C#5黑浮。由于当天舱面3名航标员乘车前去岸标巡检，舱面仅剩2名航标员，根本无法在确保安全的情况下进行航标作业。此时，轮机部全员主动请缨，除驾驶台船长、轮机部当班人员外，全体支援舱面作业。轮机员们随即穿上救生衣，换上安全鞋，戴上安全帽和手套，在水手长的指挥下拉钢丝、绞锚链、固定系扣......最终，大家团结协作、一气呵成，在常熟港码头企业、常熟海事局的大力支持下，顺利完成C#5黑浮恢复任务。
3月2日，江苏地区迎来了难得的好天气，宁道标1003轮一口气恢复了苏桥#4号黑浮、苏桥#5号红浮、专桥#3号黑浮、#19号黑浮，确保及时处置辖区航道报警。
“重水”夜查 “全水”大巡检力保畅通
为充分掌握辖区航道航标状况，2月23日和3月3日，长江常熟(太仓)航道处对辖区重点桥区水域进行夜航查灯和全水域“大巡检”。
夜航当晚，桥区水域风浪有些大，全体舱面人员全部上到驾驶台加强瞭望，整个驾驶台八个人却只能听到高频里发来的船舶动态声，大家都紧绷神经、睁大眼睛对船舶周围进行观测。两个小时的苏通大桥桥区水域夜航包括苏桥#1浮～苏桥#6浮，专桥#1浮～专桥#4浮，整整把大桥附近水域查了一遍，所有航标状况良好，没有一起航标熄灯和灯闪错误情况。
3月3日，全水域巡检从长江最下游浏河水道1号浮开始，一路上驶。巡检期间，常熟(太仓)航道处针对前期对辖区航道分析状态，重点对白茆沙整治建筑物水域和长江白北水道进行了巡检。长江白北水道是长江下游航道鸟世界的“世外桃源”，也是长江航道维护的“心病”。该段水域航标顶部常年被鸟类栖息，灯器和太阳能板上遗留诸多鸟类粪便，遇到雨天粪便将布满浮架和浮鼓表面，不易清理。为保障浮架颜色鲜艳，标识清晰，宁道标1003轮巡检期间对该段水域全部航标进行清洁，白北水道航标焕然一新。巡检期间，宁道标1003轮自查恢复了浮架被打变形的B#2黑浮，同时对B#10红浮、B#11黑浮和25米标志船“白警#1号”进行了终端升级和维护。
接下来“两会”期间，长江常熟(太仓)航道处还将配合组织辖区深水航道考核测量、白茆沙、常熟港以及辖区企业码头前沿测量，严格值班值守，加大辖区航道维护力度，确保“两会”期间航道安全。
