沪东中华逆市突围的“高分秘籍”

“十三五”期间，中国船舶工业的发展经历了前所未有的挑战。全球船市持续低迷、新船订单跌至谷底、市场竞争日趋惨烈。在严峻的形势下，中国船舶集团旗下沪东中华制定实施“产品升级、结构优化、多元发展、做强高端”的经营战略，坚持深化内部改革，坚持产品结构升级，坚持军工产业突破，坚持科技创新引领，取得显著成效。

近日，记者从沪东中华获悉，“十三五”期间，沪东中华完工交船101艘/617万载重吨，实现营业收入890亿元，手持订单始终位于行业前列；产值、营收和人均修正总吨，较“十二五”分别增长14.4%、23.0%、26.6%，工费率同比下降9.6%，交出了一份亮丽的成绩单。

高端产品层出不穷

“十三五”期间，沪东中华在“产品升级、结构优化、多元发展、做强高端”的经营战略引领下，大力发展高端海洋装备制造业，逐步形成了以液化天然气（LNG）产业链装备、超大型集装箱船为核心产品，以高端特种船舶和海洋工程建造为主体的产品结构，呈现出高端产品研发、设计、建造齐头并进、各领风骚的喜人景象。

“十三五”期间，沪东中华以LNG储运装备制造为核心战略，不断创新突破，走出了一条自主研发、设计和建造大型LNG船的不凡之路——

成功突破MARK III围护系统建造难关，成为全球唯一能够同时建造NO96、MARK III两种LNG船的船企。LNG全产业链族谱不断丰富和完善，产品线拓宽至LNG加注船、LNG-FSRU、LNG动力船舶等领域。在LNG船改装FSRU、超大型集装箱船改装LNG动力系统等方面，取得了令业界瞩目的业绩，成为中国目前唯一建造大型LNG船并具备LNG全产业链装备拓展能力的造船企业……

此外，世界级高端产品也层出不穷——

第四代LNG船的自主研发，实现了与国际市场最新船型同步，并获得批量订单。2020年4月，中国迄今为止最大造船出口合同卡塔尔LNG项目成功签约，开创了中国LNG船建造项目新纪元。

连续突破关键技术壁垒和核心能力瓶颈，先后成功研发17.4万和27万立方米LNG船、ARC7破冰型LNG船、LNG加注船等一系列全球高端船型，引领中国造船工业牢牢占据LNG产业未来发展的制高点。

2020年9月，自主建造交付世界上首艘以LNG为主要动力的吨位最大、集成世界最先进技术、环保性能最优的23000TEU双燃料动力集装箱船“达飞雅克·萨德”号，并实现批量交付，进一步巩固了沪东中华在超大型集装箱船建造领域的行业领军地位。

成功承接目前全球装箱量最大、载重吨最大的24000TEU超大型集装箱船。该型船由沪东中华自主设计建造，采用全球最新绿色环保、高效节能、安全可靠的设计方案，其独有的小球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等装置，使船舶的快速性能和低能耗得到充分体现，配备的双塔固定式水炮灭火系统大大提升了甲板面的消防安全性能。

正在建造的18600立方米LNG加注船V2.0版，应用MARK Ⅲ FLEX薄膜型液货围护系统，突破了薄膜型液舱承受晃荡冲击载荷的挑战，可实现任意液位的装载运行。与国外产品相比，该船的加注容量更大、加注速率更快、服务流程更全，整体技术达到国际领先水平。

成功建造多型世界首创性产品。其中包括全球最大的G4型45000吨集装箱滚装船、世界化学品船的旗舰船型38000吨和49000吨双相不锈钢化学品船。49000吨双相不锈钢化学品首船曾被欧洲媒体评为“2019年度化学品船”大奖，使沪东中华成为世界顶级化学品船建造基地。

依托船舶制造产能，沪东中华充分利用自身技术优势，推动LNG产业链延伸。签订世界首个15000TEU集装箱船LNG燃料舱改装项目，奠定了在LNG燃料舱改装领域的领先地位。签订并顺利交付了国内首个大型浮式存储及再气化装置（FSRU）改装项目，进一步拓宽了产品市场。成功签约国内首座陆上LNG薄膜罐项目，为LNG产业链向陆上延伸拓展了新的发展空间。

科创能力进一步增强。沪东中华在船型研发、标准化建设、科技成果和知识产权应用等方面，取得了丰硕成果。围绕大型LNG船、大型集装箱船等核心主建船型，兼顾常规船型，实现船型研发及优化61项，支撑了市场拓展，保障经营接单。专利申请受理及发明专利同比分别增长343%和781%，有效专利拥有量大幅增长，科创能力进一步增强。

党建引领攻克难题

“十三五”期间，沪东中华党委坚持把党的政治建设放在首位，紧紧围绕新时代党的建设总要求，深入贯彻落实国有企业党建工作会议要求，不忘初心、牢记使命，坚持党的领导，加强党的建设，强化党建引领，为推动企业深化改革、创新发展提供了坚强的政治、思想和组织保证。

勇担央企责任，助力云南鹤庆全面脱贫。沪东中华认真落实中央和集团公司精准扶贫工作要求，落实责任，精准发力。“十三五”期间，沪东中华累计投入资金2100余万元，通过消费扶贫、技术教育扶贫、干部挂职锻炼、惠农富农举措，帮助云南鹤庆成功脱贫并巩固脱贫成果；深化与遵义市劳务扶贫工程，“沪遵劳务直通车”模式受到当地市委市政府高度肯定，并入选劳务协作典型案例。

完善制度、规范执行，党建融入中心发挥巨大作用。沪东中华不断强化党委“把方向、管大局、保落实”的独特作用，围绕“生态重塑、两厂融合、产品转型、创新发展”等四大任务，稳步提升“党建引领力、科技驱动力、成本竞争力、管理协同力、发展持续力”五大能力，确保企业健康稳定发展。

积极推进党建“四创”工程。沪东中华以党建任务、生产经营、科技创新、制造技术为重点，把难题作为攻关点，成为推动工作助推器。围绕重点产品开展项目制党建，LNG船建造周期不断缩短屡破纪录，被业界誉为跑出中国速度。49000吨化学品船项目建造周期逐船缩短，建造质量跨越式提升。

人才强企策略落实落地，支撑改革发展取得新成果。坚持把政治标准放在首位，建设高素质专业化队伍。规范科级以上干部选拔任用机制和程序，严格落实《关于科级及以上干部任职前征求纪检监察部门意见的试行办法》，做到凡提必核，严把廉政审核关。建立干部能力素质模型，强化干部素质能力提升，树立“能者上、庸者下、劣者汰”选人用人导向，干部队伍平均年龄下降，学历上升，更具活力和创新能力。

培育体系不断优化，高端人才骨干队伍不断壮大。“十三五”期间，沪东中华依托重大项目和重点工程，培养高级专家197人，青年英才40人，科技精英20人。其中，宋炜成为“有突出贡献中青年专家”，王佳颖获上海市人才发展资金资助，秦毅入选中央企业“百名杰出工匠”，潘伟昌获得上海领军人才称号；袁红良、黄华兵获得崇明区领军人才称号等。在博士船体工作室基础上，陆续成立了博士轮机工作室和博士数字化设计工作室等，促进各专业的均衡发展。

弘扬工匠精神，精益求精支撑高端发展。深化“劳模、技师创新工作室”创建，制定《公司工匠培养选树办法》，加大劳模选树和工匠培养力度，积极培育匠人文化。“十三五”期间，沪东中华何江华获评全国劳动模范，张冬伟获全国五一劳动奖章，钱春翔等4人获评上海市劳动模范，宋炜获中央企业劳动模范称号。成功培养上海工匠6名、船舶工匠8名；创建“劳模、技师创新工作室”12个，完成攻关课题15项；1个QC小组荣获“国际质量管理小组‘铂金’奖”，8个QC小组荣获“全国优秀质量管理小组”，10个班组荣获“全国质量信得过班组”，有效支撑公司高端产品战略。

加大关爱力度，保障员工共享发展成果。持续深化员工关爱工程，推进“五个一”工作，开展“8·8为劳务工服务日”活动，修订《员工生活困难补助有关规定》《员工帮困基金管理办法》，加大对重大疾病职工的帮扶力度。“十三五”期间，落实员工帮困补助资金1554万元，落实实事工程26项，建成职工文化活动中心9个，丰富员工业余文化生活，让员工与企业共享改革发展成果。

做国际一流海洋装备制造企业

随着沪东中华《高质量发展战略》的落地，“十四五”的发展目标清晰而坚定：加快长兴二期建设，深化体制机制改革，增强自主研发设计能力，建成产业结构优、产品性能好、生产效率高、盈利能力强、发展后劲足的国际一流海洋装备制造企业。

在中国船舶集团领导下，沪东中华将围绕四大产业，坚持“军品第一”、牢记强军首责，坚守高端精品理念和科创引领战略，以军品军贸、LNG相关装备和超大型集装箱船为战略核心，继续优化产业布局，坚持做强造船主业，持续调整产业结构，推进“产业链”延伸，优化“供应链”管理，构建“数据链”体系，实现“价值链”重塑，推动企业实现高质量发展目标。

——坚持创新引领，推动产业升级。通过技术创新，突破核心关键技术，提升自主研发设计能力，推进关键工艺工法创新，以精品船型为载体，创建国际一流品牌。全面建立企业创新体系，推进企业自主创新能力建设，大力培育原始创新能力，强化协同创新，提升行业核心竞争力；通过管理创新，推进体制机制改革，优化业务流程，完善组织架构，实现高效管理运行；通过商业模式创新，推动公司由“制造为主”向“研发设计制造服务”并重，由造船业一支独大向适度多元发展，由依靠生产要素投入向创新改革发展三大转型，推动产业升级发展。

——坚持数字造船，实现智能制造。以自动化、数字化装备为基础、以智能化装备作为革新动力，通过三者协同发展，变革船舶主要制造生产方式，推进船舶智能制造，降低工人劳动强度，减少劳动力的投入，持续提高生产效率，缩短船舶建造周期；以“数据信息化”为抓手，依托信息系统，狠抓基础数据库建设，提高数据信息关联度，减少信息孤岛，在此基础上，打造管理驾驶舱，推进数据信息化，保证数据真实性与准确性，提升成本、费用等各类数据归集及时性，确保决策过程的充分与科学。

——坚持多业并举，优化产业结构。结合产业结构调整及发展布局的要求，沪东中华将继续巩固军工核心地位，发展以LNG船及相关装备和大型箱船为核心的船海产业，以LNG产业链延伸、高端钢结构、成套设备为主体的应用产业，以沪东中华本部搬迁后的土地开发为依托发展船海服务业，四大产业协调联动发展，进一步调整产业结构，优化产业布局。

——坚持绿色环保，实现持续发展。进一步推广绿色制造模式，积极推进相关产品的绿色化、信息化、智能化；加强节能环保技术、工艺、装备推广应用，提高资源综合利用率，降低主要污染物排放，全面推行清洁生产，实现低碳造船，利用耗费最低社会资源的建造方式，走资源节约、环境友好的内涵发展之路。