平凡的坚守 挺起不平凡的航道脊梁

时光在年轮交替中不曾停步，正如我们脚下的长江水日夜奔流不息，而寒风冷雨中，披星戴月的南京航道人，以执着的坚守，书写了航道保畅的使命担当，挺起了新时代长江航道通航保畅的脊梁。

航道速度：一小时恢复失常航标

2月18日，农历初七，也是春节假期后上班的第一天，假期坚守航道一线的“宁道标409”轮站长刘毅起了个早，完成测体温、日常消毒等常态化疫情防控工作后，召开了交接班会议。新年新气象，副站长蒋建锋带领班组迎着新年的曙光坚定地接过航道保畅的“交接棒”，将平凡的坚守继续接力下去。下午16:10，#145黑浮定位无效，立即出航。从开航到航标恢复正常，专业的航标“诊断师”仅用了不到一小时，这就是航道人的速度!

航道担当：不知疲倦连续作战

2月21日，农历初十，16：45，“五桥北施#4白浮、五桥中塔#3专用浮定位无效，大胜关#2黑浮关机”。失常航标位于桥区水域，如果恢复不及时将会对桥梁安全造成影响。接到值班室电话的第一时间，当班船长蒋建锋迅速召集大家，召开航前会布置航次任务，明确岗位分工，并针对夜航分析了安全风险，以航行安全。17：38，船舶抵达事发水域，经过四个小时的鏖战，顺利完工后靠泊世茂基地。

22日凌晨，船长的电话再次响起，“五桥中塔#3专用浮电压骤降，请立即出航！”大家闻令而动，向水而行，一个个化作黑夜里的精灵，用使命和担当点亮了“行轮的眼睛”。这就是航道人的担当！

航道天职：一切为了畅通

22日中午12:35，大家刚从夜航的疲倦里缓过神来，却因使命驱动又开启新的征程。“刚接报，五桥北施工#3白浮灯器异常、大胜关#3黑浮欠压，我们即刻前往恢复!”13：29,船舶抵达五桥水域，此时江面开始起风，寒潮过境，江水泛起了白头，此时甚高频里也传来了海事交管中心发出的安全提醒。随着时间一点一点流逝，江面风力逐渐加大，此时风力5~6级，考虑到航标作业安全，船长当即决定靠泊三桥码头伺机而动。

23日09:30，风力逐渐减弱，“宁道标409”轮再次拉响了起航的号角。10：20，五桥北施#3白浮顺利恢复。返航途中，驾驶员曹晓庆发现北岸红卫渡口下游有三艘单船浮搁浅在岸边，原来是因为昨日风大，水上备用浮发生了移位。经过安全分析，为了防止单船浮自行漂移至主航道，大家决定立刻着手恢复。如何恢复这个难题又摆在了大家面前。办法总比困难多，大家集思广益，最终利用吊机将钢丝绳从单船浮的缆桩绕过形成套圈回拉，经过左舷马口至绞盘收紧，驾驶员一边控船，绞盘一边收紧，三艘单船浮顺利被“解救”，整个过程历时一个小时。13:20，船舶再次停靠在世茂基地。这就是航道人的天职！

春节过后的第一周繁忙却也很充实，接到通知、召开航前会、备车、到达现场、排查故障、解决问题、返航……虽然是看似平凡的、重复的航道工作，但对这群默默无闻的航道工人来说，常年奋战在长江沿线，常年与江水作伴，每天24小时不辞辛苦，更是一份责任。他们毫无怨言地坚守在各自岗位上，守护着长江上一盏盏航标灯。一线航道人以辛勤的汗水、智慧的力量和务实的担当挺起了为行轮保畅通的航道脊梁！