长江干散货运价指数情况分析 （2021年第1期 ）

2021年1月，长江干散货综合运价指数779.2，环比下降2.8%。四大货种方面，煤炭、金属矿石、矿建材料、非金属矿石运价指数环比均有不同程度下跌。

本月，国内本土疫情零星散发和局部聚集性疫情交织，各地区持续推进疫情防控与经济发展各项政策。临近传统春节，长江沿江地区部分工业企业陆续减产，生产经营节奏放缓。境外疫情形势仍然严峻，受国际宽松货币政策影响，金属矿石价格持续上行，市场总体采购趋于谨慎。长江干线水位仍在枯水期，进入传统淡季，整体市场偏弱。本月煤炭价格冲高后回落，价格波动较大。工业用电及居民取暖用电需求削峰走弱，电煤消耗呈现回落趋势，电厂及贸易商采购需求不明显，长江煤炭运价走低。沿江钢厂节前备货明显，铁矿石运输需求加大，下游运力富裕，长江铁矿石运价微跌。部分区域农民工返乡过节，基建项目逐渐放缓，磷矿石市场价格上扬，需求增量不明显，熟料产能连续下跌，矿建材料和非金属矿石运价小幅下跌。

预计2021年2月，正值农历春节，各地采取精准疫情防控措施，倡导就地过年，节后复工复产较往年提前。国际国内“双循环”格局将持续带动长江流域投资、消费增长，对长江干散货运输市场形成较强支撑。2月煤价稳定后，贸易商采购积极性增强，沿江煤炭运价可能企稳；随着淡水河谷复产及中国矿山生产稳定，金属矿石供应增多，价格逐步回归理性，长江金属矿石运价或有小幅下跌；春节期间基建项目放缓，建材需求弱势格局，矿建材料运价或持平；春耕化肥生产旺季，非金属矿石运价有望稳定。总体而言，长江干散货运价将保持平稳或小幅上行。

1.煤炭运输

本期长江煤炭运价指数为705.2，环比下降4.9%。

2.金属矿石运输

本期金属矿石运价指数为610.3，环比下降0.3%。

3.矿建材料运输

本期矿建材料运价指数为1486.3，环比下降3.8%。

4.非金属矿石运输

本期非金属矿石运价指数为1122.4，环比下降1.3%。