聪明的车 智慧的路 灵活的网 强大的云 江苏智慧交通触手可及

2月1日，在江苏苏州高铁北站前，市民朱先生兴致勃勃地搭乘上一辆免费体验的墨绿色“轻舟无人小巴”，“我通过手机APP预约搭车很方便，坐在车上也很稳，看到司机全程脱把，车上屏幕还实时显示路况地图，感觉很新奇。”

目前，已有2000多位苏州市民抢“鲜”体验了这条全国首个常态化运营的5G无人公交线路。端坐在驾驶位的“司机”其实是名安全员，仅在突发遇险时出手干预，正常驾驶都由小巴在全开放的5G智能网联道路上自动完成。

近年来，江苏交通积极探索，在5G融合应用、智慧公路、港口、机场、车路协同自动驾驶等方面形成了一批可复制、可推广的成果。聪明的车，智慧的路，灵活的网，强大的云，让那些出现在科幻大片里的未来交通场景，正变得触手可及。

7大专项行动全面推进5G新基建

“大力发展交通运输新基建，是打造交通强国江苏样板、服务高质量发展走在前列的重要支撑。”江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任陆永泉表示，江苏将新基建作为交通强省战略的重要发力点，聚焦“新网络、新设施、新集群、新平台、新应用”这5大方向，实施信息基础设施建设专项行动、智慧交通基础设施建设专项行动、智慧运输服务专项行动、交通大数据应用专项行动、新技术应用专项行动、创新平台建设专项行动、智能交通产业发展专项行动，加速推动传统公路、水路、铁路、民航、邮政及管网系统等基础设施向数字化、智能化转型，让新技术给传统交通基础设施赋能，带动装备制造业技术改造和设备更新。

目前，江苏建成5G基站超过6.8万个，京沪高铁江苏段、南京地铁所有线路、禄口机场等省内所有机场，连云港、南京、苏州、镇江港等主要港口均实现了5G覆盖。2020年6月，沪宁高速江苏段254公里5G网络全线覆盖，成为全国首条5G全覆盖的干线高速公路。

同时，江苏正布局一批智慧公路试点工程，可以实现人、汽车、基础设施、环境等要素协同运行，带来全新的出行体验：大雾天，高速公路不再封闭；冰雪天，路面自动加热融雪；5G加持，高精度导航让行车更安全；“鹰眼”监测，发生事故实现智能感知……即将通车的五峰山未来高速是江苏首条新建八车道高速公路，正在建设雾天行车诱导、智能消冰除雪、匝道分合流预警、智慧服务区等。

利用得天独厚的水运优势，江苏全面推进智慧港口和智慧航运建设，建设南京港全程物流供应链、镇江港散杂货作业系统、太仓港场堆自动化码头等智慧港口示范工程。太仓鑫海港应用实时激光扫描技术建立船体、物料、岸上设施的空间三维模型，实现设备智能控制、系统自动监测、生产智慧操作。京杭运河智慧航运示范工程正在推进，将打造“两网、两云、一图、四平台”的江苏智能航运体系。

车路协同让“四轮计算机”跑起来

“我们在全线实现了5G、C-V2X网络全覆盖，这样让道路可以跟车辆‘说话’，将道路数字化的处理结果实时推送给车辆。”江苏智能交通及智能驾驶研究院产品规划经理钱根双介绍，位于常州市天宁区的智能网联开放测试区部署了5G通信网络、路侧边缘计算单元及多种感知设备，同时对当地目前运营的普通公交车辆进行了升级改造，加装感知与通信等系统，使其具备了与道路、云平台的智能交互能力，交通效率和安全的辅助驾驶能力得到切实提升。

在江苏淮安，无人驾驶的有轨电车也进入了试验的最后冲刺阶段。从三亚路岔区到大剧院站的1.4公里体验段，有轨电车实现了自动驾驶、自动停车、自动分岔。项目研发单位、苏州富欣智控副总工程师梁霄告诉记者，车头上安装了10组不同类型的传感器，包括雷达、摄像机、测速、测距、定位设备等等，使得这辆有轨电车能感知到最远200米外的情况。

“未来的车辆，可以说就是带着四个轮子的计算机。”苏州高铁新城大数据产业发展有限公司总经理陈国平介绍，苏州今年率先发布智能驾驶“上路计划”，获颁示范应用牌照15张，目前智能环卫车、无人物流车已上路运营。

除了文中开头提到的“无人轻舟小巴”，江苏省首个5G无人驾驶出租车接驳试乘也已向公众开启，当下已在苏州高铁新城的测试区域里体验运行，测试总里程约65公里。

作为获批建设的首个国家级车联网先导区，目前无锡已建成现阶段全球最大规模的城市级车联网LTE-V2X网络，完成了包含无锡市主城区、太湖新区的240个路口和500余个点段的路侧设施数字化升级改造，覆盖面积达220平方公里，形成全球第一个城市级开放道路示范环境。

“黑科技”让通行更畅、执法更精准

“南京小红山客运枢纽试点‘5G＋执法终端＋车牌智能识别’，短短两小时内，通过该路段的66台营运车辆均成功被5G终端捕捉并完成了后台数据比对，执法效率是传统巡查的十多倍。”南京市交通运输综合行政执法监督局勤务保障支队薛伟介绍，南京在“两客一危”输入性风险防范、化工园区卡口管理、内河船舶执法、移动端综合执法平台等方面进行了5G技术的尝试与应用。

江苏交通一方面创新运用大数据+智能化手段，以黑科技助力执法监管，努力为广大群众创造更加安全的交通出行和物流运输环境，道路运输秩序越来越规范；另一方面，积极运用新技术、新手段、新方式，为传统交通基础设施赋能，发挥新基建提质增效作用，提升服务水平和效率。

沪宁高速公路无锡段是京沪、沪蓉两条国家高速公路主干线，45公里主线汇集了沪宜、锡张、环太湖等5条省级高速，平时日均流量15万辆左右，远超8车道设计流量标准。江苏在这条高速上成功建设了全国首个匝道智能管控系统，实现数据采集、路况感知、流量预警、后台管控、信息提示的智能化、自动化。