状元红 ——记连云港口岸金牌理货状元赵黎明
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：50岁的年龄，30年的职业生涯。从事理货业务的30年中，他有一半以上的时间从事检验检测业务。寒冬时节，他冒着大风大浪乘坐小船赶赴锚地进行船舶燃油鉴定。酷暑夏日，他身着防护服，汗水浸透了全身开展水尺计量
50岁的年龄，30年的职业生涯。从事理货业务的30年中，他有一半以上的时间从事检验检测业务。寒冬时节，他冒着大风大浪乘坐小船赶赴锚地进行船舶燃油鉴定。酷暑夏日，他身着防护服，汗水浸透了全身开展水尺计量业务。他就是口岸从2016年到2020年连续5年获得金牌理货状元的赵黎明。
接受考验
2020年疫情的发生、防范国外疫情的输入，给开展国际航线船舶业务增添了难度。疫情严峻的时候，路上多处设卡检查。赵黎明经常是早晨出发到70公里以外的几个码头工作，直到傍晚才结束回家。疫情期间饭店都不开门，他就到小卖部里买个大碗面，借店里开水泡一下，端进驾驶室里吃。有一天他在新龙港和徐圩港之间奔波，忙得来不及吃饭。结束时已经是深夜十点，小卖部都关门了，连快餐面都没吃着饿着肚子往家赶。
酷暑的八月、骄阳似火。31日晌午，赵黎明身着防护服，戴着口罩、手套、护目镜、面罩、鞋套，全副武装地登上外籍船舶“永恒”轮做水尺计重业务。船上甲板温度高达40多度，片刻时间，密不透风的防护服变成了他“私人订制”的蒸笼，汗水从他的脸上哗哗的一直流到鞋子里。防范疫情，他不能去有空调的房间，在甲板简易的桌子上翻查资料、计算水尺。船舶资料上字迹小，汗水又模糊了眼镜，他不得不趴在纸面上努力辨认。两个小时后，业务交接完毕，他在船边脱去防疫装备时，双手在胶皮手套里被汗水泡得发白、发皱，风一吹，干缩的像鸡爪子一样，难看不说还奇痒难受。
应对检验
就在2020年的春节疫情最严重的时候，连云港外轮理货有限公司逆境中求发展，成立了连云港外理检验有限公司，经海关总署许可开展进出口商品检验鉴定、检验检测业务。赵黎明凭着过硬的工作作风和业务能力，成为检验公司的业务主管。
此时一批来自中西部地区的汽车准备从连云港港口装船出口，等待着装船前的检验。车辆装船前检验业务是连云港与上海港两家外理检验公司合作的项目。突发的疫情、交通的管制，使得上海同行无法前来连云港。怎么办？为了实现对船东、货主“不管遇到什么困难，都提供优质、高效的服务” 的承诺，新成立的连云港外理检验公司，针对疫情的防控、独立开展的车辆检验业务，筹划出详实的检验工作预案。
身处无遮无挡的码头前沿场地，呼啸的海风吹得人全身冰凉。面对停放的上千辆出口车辆，赵黎明睁大眼睛、小心翼翼地一辆一辆检验车辆的外观残损状况，应用连云港外理检验公司新研发的“车辆检验终端信息系统”，录入确认信息。为了方便操作，他剪去了手套上的大拇指和食指部分，裸露出手指在手持终端的屏幕上操作。仅仅20多分钟的时间，他的手指就在冰冷的天气下冻僵了。只有依托手腕带动着冻僵的手指一下一下划动屏幕。寒风中，他不断地鼓励自己，“再坚持一会儿、再多检验一辆车！”。那一天，他的手指冻得像根胡萝卜；那一天，他一个人保质保量地检验了180辆汽车。
同年7月，又有一批车辆进行装船前检验。在他的认真检验下，一共发现3台存在残损的车辆。这批车辆到国外的卸货港时，同样也检查出了这3台残损的车辆。而追溯流程查证时却发现：代表生产厂家的一国际大检验公司的报告里，没有这3台车辆残损的检验记录。正是赵黎明“准确公正”的检验服务，维护了船方的经济利益。
“家有一老，如有一宝”，赵黎明就是连云港外理检验公司的“宝”。他年龄最大，工作热情却最高。作为党员和业务骨干，面对急难险重之际，他从不退缩、他从不躲避；苦活、累活、难活面前，他总是对自己说“我不上谁上？我不冲谁冲？” 他的爱岗敬业精神，高效率的工作和高质量的服务，给连云港外理检验人树立了标杆，成为同事们学习的榜样和追赶的目标。以他名字命名的“黎明示范岗”，彰显出他作为党员的先锋模范作用。他已连续5年获得连云港外轮理货有限公司“年度金牌状元”，还被中国外轮理货有限公司授予“全国优秀理货员”的至高荣誉。
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