杭州交通港航执法部门为塘江新建大桥大件水上运输护航
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：“萧达集02，皖远洋228，我是海巡0135，前方到达老德胜桥，请注意航速，过桥孔注意安全，我将在前方做好水域警戒。”“海巡0135，海巡0135，萧达集02收到。”“皖远洋228收到”“我是海巡01
“萧达集02，皖远洋228，我是海巡0135，前方到达老德胜桥，请注意航速，过桥孔注意安全，我将在前方做好水域警戒。”
“海巡0135，海巡0135，萧达集02收到。”
“皖远洋228收到”
“我是海巡0135，我是海巡0135，我船护航大件运输船舶上行，将在1分钟后到达老德胜桥，请沿途船舶注意避让。”
1月20日下午3时10分，萧达集02和皖远洋228顺利达到三堡船闸，船上装载着钱塘江新建大桥板梁及构建等大件货物，过闸后即可到达造桥施工水域。
钱塘江新建大桥是沪杭甬高速公路、轨道机场快线的节点性工程，也是杭州2022年亚运会的主要交通枢纽工程。大桥建设所用的板梁、构件在钢厂制造完成后，由于其超宽、超高等特殊属性，只能通过水路运输，经京杭运河入杭，再经三堡船闸，到达钱塘江施工现场。目前，钱塘江新建大桥建设进度已完成约60%，预计今年9月完成主体建设。
为大件货物水上运输的安全、及时，杭州交通港航执法部门内河大队主动服务、提前服务、优质服务，利用海巡艇提供了全方位海事护航，为重点项目顺利实施提供了有力的服务保障。
主动服务，提供信息。及时跟踪船舶位置、动向、到港情况，并结合辖区实时水位、船舶流量，合理安排大件船舶入杭。主动向船方提供辖区内通航条件、桥梁等信息提醒，确保船舶熟悉通航信息。
提前服务，解决难题。此前，执法人员发现大件运输船舶货舱压舱水过多影响稳性、船舶等候过闸等问题后，提出了货舱实装小构件或黄砂，船闸合理调度等一系列改进建议，顺利排除了安全隐患。同时，通过提前掌握水域通航情况、提前向辖区其他船舶播报护航动态、提前清空桥梁附近水域船舶，确保大件运输船舶顺利到达船闸水域。
优质服务，全方位护航。由于京杭运河杭州市区段桥梁众多，且拱宸桥、老德胜桥、艮山铁路桥的通航条件又较为有限，内河执法大队在利用AIS、VHF信息服务功能提醒辖区航道航行船舶注意避让的同时，出动海巡艇为大件运输船舶提供全方位护航。
从2020年7月27日至今，内河执法大队已累计开展大件运输船舶护航工作46次，护航船舶90艘，护航里程超920公里，期间受护航船舶未发生水上交通事故，整体护航形势安全、平稳。内河执法大队将进一步提高政治站位，发挥“三牛”精神，对重点项目、重点工程的水上运输提供精准服务、重点服务，以“头雁”担当护航“重要窗口”。
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