总体状况：
2013年1月2日至本周共2010个交易日；大于2000点占64个交易日或3.18%；1000点至2000点区间占975个交易日或48.51%；小于1000点占971个交易日或48.31%，合计1946个交易日小于2000点占96.82%。本周延续了今年开局的涨势，收盘时有所调整。
BDI：
本周BDI三升二跌，收盘值1754点，环比上周续升148点或9.22%；周增幅9.46%，较上周低7.34%；年内净增26.26%；周均值1812点，环比上周高358点或24.62%；同比去年的791点高1021点或129.08%，去年同周增幅-15.38%，比本周低24.84%。本周BDI四项指标连续三周全部高于上周，表明稳步上行。
BCI：
本周BCI亦三升二跌，收盘值2893点，环比上周高345点或13.54%；周增幅14.39%，较上周低11.44%；年内净增40.21%。周均值为3048点较上周高875点或40.27%；同比去年的1215点高1833点或150.86%，去年同周增幅-33.37%比本周低47.76%。本周收盘海岬型船运价日均获利为23989美元，较上周高2858美元或13.53%，续为去年10月16日以来同比最高。
BPI：
本周BPI二升一平二跌，收盘值1616点，环比上周高57点或3.66%；周增幅3.69%，较上周低12.84%；年内净增20.22%；周均值1629点，较上周高167点或11.42%；同比去年的818点高811点或99.14%，去年同周增幅-15.64%，比本周低19.33%。本周均值同比BCI落后1419点或46.56%，较上周扩差13.84%，表明涨势继续逊于BCI。本周收盘巴拿马型船运价日均获利为14545美元，较上周高514美元3.66%，续为去年8月21日以来同比最高。
BSI：
本周BSI全五升，收盘值1086点，环比上周高57点或5.54%；周增幅5.43%，较上周高6.38%；年内净增4.48%；周均值1065点，较上周高40点或3.90%，同比去年的599点高466点或77.80%，去年同周增幅-14.70%，比本周低20.13%。
涨跌势：
本周BDI延续上周以11连升终结今年第一波涨势（2020/12/22-2021/1/13），累增35.06%，本周占15.03%。
本周BCI延续上周形成5连升今年第一波涨势（2021/1/7-13），累增45.80%（本周占24.04%）与去年最后一波跨年涨势时隔仅1个交易日。
本周BPI延续上周以7连升终结今年第一波涨势（2021/1/4-12），累增21.98%，本周占5.45%。
本周BSI延续上周形成7连升今年第一波涨势（2021/1/7-15），累增6.12%（本周占5.43%），与去年最后一波涨势时隔8个交易日。
走势看点：
本周BDI架构各指数年内净增率如下：
BDI续升为26.26%，BCI续升为40.21%，BPI续升为20.22%，BSI转升为4.48%。
本周延续了上周涨势，将胜果落袋为安，收盘回调进入盘整，有如下2个特点：
BCI、BPI，乃至BDI周均值创下去年第42周（10/12-16）以来的新高，远高于去年同期；BSI为本周唯一的全五升，如梦初醒，走出低迷，周均值创下2019年第45周（11/4-8）以来的最高纪录。
从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船为14.39%对14.39%；巴拿马型船为3.69%对3.69%，极为罕见双双比差为0，显示了稳进状态。
