高科技为疏浚添“战衣”

近日，“新海牛”轮又迎来了新的使命——装备中港疏浚公司最新研发的高效挖掘黏土专用耙头赶赴连云港工地施工。2个月前，疏浚船“新海牛”轮刚结束了它长达5年的“海漂”之旅，从尼日利亚踏浪归来。

由于连云港工地土质原因，使得在此施工的船舶常规耙头出现耙齿入土困难、易出现堵耙和闷耙等问题，严重了影响施工效率。针对此类问题，中港疏浚公司科学信息技术中心积极开展高效挖掘黏土专用耙头研究，并将该专用耙头在“新海牛”轮实船安装。

听说船上装了个高科技耙头，一年多没回家的施工员阙玉林决定推迟回家计划，准备好好学习并一探高科技耙头的究竟。

阙玉林仔细端详发现，“新海牛”轮船中泥舱甲板两舷多了四个黄色集装箱，这里除了专用的耙头外，还包括柴油发动机、高压柱塞泵及附带管系，这就是为连云港工程量身定制的“新战衣”。

11月5日，“新海牛”轮终于迎来添加新装备后的首战。“这个‘新家伙’好用吗？”阙玉林站在疏浚台好奇地问着正在操耙操耙手。“一会儿便知分晓。”操耙手神秘地说。

今天是船舶在连云港徐圩工地开工的第一天，也是新耙头第一次下水试用，为了亲眼目睹这个“新家伙”的施工效果，阙玉林和几名青年船员早早地到疏浚台观摩学习。

作为一个还处于研发中的新事物，在船上首次使用效果具体如何，大家心里都没底。一个多小时后，挖第一船的数据出来了，分析后发现，新型耙头的挖泥效率相比普通耙头挖泥效率提升并不明显，疏浚台的气氛变得凝重起来，有人开始对这个“高科技”提出了质疑。

船长王新宇来到操控台，嘱咐操耙手继续施工，他与项目部、科研人员取得联系，现场开电话会议分析问题，并得出了改进方法。

又经过了近2个小时的施工，好消息传来。项目部经过多船数据对比，装备普通耙头的施工船挖泥效率开始明显下降，而“新海牛”轮的挖泥效率并未出现下降趋势，优势开始逐渐凸显。阙玉林打趣说：“海牛穿了‘新衣服’表现非同凡响啊！”，原本凝重的氛围被打破了，大家的眉头也逐渐舒展了开来。

原来，最开始挖的几船泥是海底的浮土，其质地较软，新型耙头特有的超高压冲水优势没有发挥出来，而越到后面，黏度大，质地细腻的硬黏土露出。这时，新型耙头凭借高于普通耙头高压冲水30倍的超高压冲水，对黏土进行充分冲刷，使其被切碎“液化”，有效地解决了耙齿入土困难问题。

同时，新耙头高压水流可以冲刷耙头内的格栅等位置，使得卡在格栅中的大块黏土被切开吸入泥舱，耙头能始终保持清洁，防止了堵耙和闷耙，极大降低了起耙后船员清理耙头的工作量。

另外，新耙头还实现了超高压冲水泵的一键启停，极大降低了操作难度，操耙手只需经过简单培训和练习即可熟练操作该新型设备。

几日后，高科技耙头成了连云港工地的网红，各船都想随在“新海牛”轮身后施工，因为 高科技耙头极高的冲水压力对海底年黏土的破土能力极强，普通耙头再来挖也能提升挖泥效率。

王新宇说：“我们海牛的‘高科技’产品受到大家广泛关注，希望我们不吝分享，总结经验，运用好它，发挥出新耙头应有的水平，为连云港工地的年终目标添砖加瓦。”