记者从11月26日江苏省交通运输厅召开的全省交通运输新基建工作推进会获悉，江苏将以新一代信息技术为手段和工具，把5G、大数据、人工智能、云计算、区块链融入交通运输发展，打造数字化的交通基础设施、网联化的运输服务体系，对产业链进行改造，创造新的需求，培育新的服务与消费，实现增长动力机制由传统要素驱动、投资规模驱动向创新驱动转变，以新方式为新基建营造发展空间和环境。
为打造交通强国先行区，发挥新一轮基础设施建设排头兵作用，江苏制定了《江苏省智能交通建设实施方案》《江苏省交通运输大数据发展三年行动计划》《江苏省交通运输新型基础设施建设行动方案》等，聚焦“新网络、新设施、新集群、新平台、新应用”这5大方向，计划投入33亿元，实施信息基础设施建设专项行动、智慧交通基础设施建设专项行动、智慧运输服务专项行动、交通大数据应用专项行动、新技术应用专项行动、创新平台建设专项行动、智能交通产业发展专项行动这七大专项行动。
目前，沪宁高速无锡段已在重大节假日期间使用车道级主动管控技术，通行效率提升了20%以上；南京禄口智慧机场通过建设大数据共享服务平台、机场综合交通管理等平台，实现了智能引路、刷脸值机、行李跟踪；南京小红山客运枢纽试点5G执法，执法效率是传统巡查的十多倍。
江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任陆永泉表示，江苏交通公路、干线航道、港口等多项指标居全国首位，有责任有义务、有基础有条件走在全国前列。江苏交通运输部门将主动作为，将新基建作为交通强省战略的重要发力点，大力推动科技创新，加快关键核心技术攻关，加速推动传统公路、水路、铁路、民航、邮政及管网系统等基础设施向数字化、智能化转型，让新技术给传统交通基础设施赋能，带动装备制造业技术改造和设备更新。将新基建打造成为开放的平台，推动公共数据向社会主体深度有序开放，培育催生政企数据融合与创新应用，鼓励投融资渠道多元化。
当天，江苏省智慧交通研究院揭牌。为更好地指导推进智慧交通建设发展，在江苏省交通运输厅、省工业和信息化厅和省级交通四大集团的组织领导下，华设设计集团、苏交科集团、国家ITS中心智能驾驶研究院等单位共同组建了江苏省智慧交通研究院。今后，智慧交通研究院将以“一院三中心”为骨干，联合各大产品和服务提供商建立智慧交通产业联盟，搭建创新平台，汇聚创新要素和产业资源，构建智慧交通发展生态体系，打造江苏智慧交通顶层规划的帮手、交流推广的抓手和产业发展的推手。
围绕国家、部省要求，今年以来江苏省交通运输行业积极探索、勇于实践，在5G融合应用、智慧公路、港口、机场、车路协同自动驾驶等方面形成了一批可复制、可推广的成果。苏州市相城区紧扣第29届智能交通世界大会在苏州举办的契机，着力创建数字交通示范区，推进相城智慧交通高质量发展，在车路协同自动驾驶、车联网产业集聚等重点领域取得了较好的进展。常州天宁车路协同自动驾驶项目是交通运输部新一代国家交通控制网全国两个试点项目之一，常州试点工程面向城市公共交通及复杂交通环境，开展安全辅助驾驶、车路协同等技术研发并在天宁区进行示范应用。
