“一拖二”自航耙吸挖泥船“长鲸9”竣工验收

11月20日，长江下游12.5米深水航道维护疏浚13800方自航耙吸挖泥船“长鲸9”在江苏省靖江市通过由长江航务管理局组织的竣工验收。

该船是国内自主设计、开发、建造的首艘采用“一拖二”驱动艏楼型式的自航耙吸挖泥船，船长约150米、型宽29.2米、型深11米、挖泥吃水9.6米，泥舱容积13877方，自由航行航速15.87节，自持力30天，主要用于长江南京以下12.5米深水航道疏浚保畅任务，并可服务于长江口及沿海港口疏浚、维护吹填等工作。

据介绍，该船综合技术性能及设备先进，已达到了国内外同类船舶的先进水平。

该船建成后先后在湛江港龙腾航道、漳州港古雷航道、长江口北槽航道、福姜沙水道施工，累计施工260天，完成疏浚方量约846万方，大幅度增强了长江下游12.5米深水航道维护疏浚能力，已成为长江下游深水航道维护疏浚的主力船舶。

“长鲸9”由长江航道局主持开发建造，中国船舶工业集团公司第七〇八研究所设计、中船黄埔文冲船舶有限公司建造完成。