船舶登记“海南模式”利企便民

11月8日，记者从海南自贸港第九次制度创新新闻发布会上获悉， 为进一步提升船舶登记政务效率，海南将船舶从开始建造到投入运行所需要办理与船舶登记相关联的海事政务事项作为“一件事”，实行“一窗受理、协同审批、无缝衔接、全程服务”的办理模式，通过优化流程、简化环节、精简材料、压缩时限，打造了高效便捷船舶登记的“海南模式”。

“按照国际公约及国内法律法规要求，新建船舶正常航行一般需要在海事机构办理的政务事项多达20余项，审批工作跨越4个层级，累计办理时间长达3个月，申请材料多达近百份。行政相对人需要前往不同的政务窗口办理，环节多、材料杂、手续繁、耗时长。”海南海事局副局长效国良介绍，实施制度创新以后，海南船舶登记行政相对人可选择海南海事部门任一政务窗口提交申请，由该窗口负责统筹协调办结“一事通办”中的各个事项，实现“只进一扇门、办好所有事”。

实施制度创新后，海南将船舶登记的海事政务事项由4个审批环节统筹协调为1个环节，共减少材料30余项，办理时间由累计52个工作日减少至7个工作日。在海南自贸港登记的第一艘国际航行船舶“中远海运兴旺”轮中，海南将30个正常工作日大幅压缩为3个工作日，经办18个事项、16本船舶证书文书，减少材料30余项，减幅达40%以上。

对船舶登记来说，时间就是效益。落户“中国洋浦港”的“中远海运兴旺”“中远海运鹏程”“远东海”“远华洋”等4艘船舶，均为大型国际航线船舶，每天营运收益在10万元左右。实施“一事通办”船舶登记后，各个登记事项均为申请当天当场办结，为企业间接创造效益500多万元，并减少了后期船龄和船期损失。