盛虹炼化一体化配套港储项目码头工程提前2个月完成主体施工
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：10月29日，随着最后一段码头面层浇筑完毕，由中交三航局江苏分公司承建的江苏省重点水运工程——盛虹炼化一体化配套港储项目码头工程提前2个月完成主体施工。盛虹炼化一体化配套港储项目码头工程，作为国家七大
10月29日，随着最后一段码头面层浇筑完毕，由中交三航局江苏分公司承建的江苏省重点水运工程——盛虹炼化一体化配套港储项目码头工程提前2个月完成主体施工。
盛虹炼化一体化配套港储项目码头工程，作为国家七大石化基地之一----连云港石化产业基地的重要组成，该工程主要建设内容为江苏省首座30万吨级原油泊位，4座5万吨级液体化工泊位及配套辅助措施。项目建成后，靠泊大型油轮可通过管廊与石化园区实现无缝连接，集疏运条件将更加便捷，大幅降低物流成本，将为优化连云港石化产业基地产业联动发挥积极作用。
2019年7月开工初期，公司突然接到上级部门指令：必须在2个月内优先完成原油码头面层及钢便桥施工，具备国家级交通战备应急抢修演练基本条件。“指令就是命令”，虽然时值台风季，现场水文条件复杂。项目部“全民皆兵”，单月沉桩122根，优先满足平台建设基础。在确保施工安全前提下，充分利用有效工期，于演练前一周完成全部三处大型钢便桥预制安装，圆满配合完成国家交战办与中央军委运输局联合指导的交通战备应急演练任务。
作为江苏省重点建设工程，盛虹码头工程不仅担负着建设一流码头的使命，更力图巩固公司传统水工领域。通过与业主单位深入沟通，项目部得知徐圩港区后续水工工程多以装配式设计结构为主，在中央企业深入开展“对标世界一流管理提升行动”之时，项目部结合工程实际，集中组织技术研讨，率先在三航局水工领域践行“装配式”施工，在施工现场独立试验装配式桩帽并取得成功。
相较以往现浇桩帽施工需赶潮水浇筑桩帽，进度受潮水影响较大。预制桩帽直接安装、一次成型，极大提高工效，必将成为今后水工市场的“新宠”。随着人力成本的不断提高，装配式施工也将是今后工程建设的大势所趋。大量采用装配式结构不仅可以提高工效，满足环保节能要求，更能减少参建工人数量，极大降低施工安全风险。
15个月，1230根沉桩施工、2316榀大型构件安装、8万余方混凝土浇筑。工程提前完工与项目部及时落实防疫措施，践行疫情常态化管理密不可分。党员干部带头冲在抗疫复工第一线，项目部全员遵守自我隔离，关键岗位员工及时返岗，2月25日打下复工后首桩，成为徐圩新区首个复工项目。项目部陆续安排作业人员返程参加健康检测，投入正常施工，补齐受疫情延误进度，超额完成原定施工计划。该工程先后获得江苏省平安工地（工程）、连云港市品质示范工程、连云港工人先锋号等称号，正努力向江苏省港口品质示范工程创建目标发起冲刺。
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