“川江瓶子口”王家滩连续两年未发生险情事故

[搜船网 搜船资讯]  核心提示：“连续两年未发生险情事故”“通过率再创新高”……近日，重庆长寿海事处组织召开的2020年王家滩联合管控评估会上传来了好消息。王家滩控制河段地处长寿港区，历来因碛坝、礁石等原因致使这段航道呈现出水浅、线

“连续两年未发生险情事故”“通过率再创新高”……近日，重庆长寿海事处组织召开的2020年王家滩联合管控评估会上传来了好消息。

王家滩控制河段地处长寿港区，历来因碛坝、礁石等原因致使这段航道呈现出水浅、线弯、流急等特点，素有“川江瓶子口”之称。在枯水位时期，船舶上行经过此航段就容易出现吊滩现象，从而引发阻航事件和其他险情事故。为此，2014年以来，在羊角堡水位155米及以下时，长寿海事处积极联合重庆海事局交管中心、长寿航道处对该水域实施联合管控，促使通航环境得到极大改善，通航效率显著提高。

今年联合管控期间，王家滩水位较低，低于去年最低水位151.9米（羊角堡水位）的时间就有9天，再加上日均船舶流量达三年来最多，为150.41艘次，给相关部门的联合监管带来了不小的挑战。特别是6月中旬，受持续低水位影响，上行船舶在王家滩以下水域大量积压，上行压力较大。为让船舶顺利通过这道“瓶子口”，长寿海事处紧密联系协调重庆海事局指挥中心、长寿航道处，临时采取快船优先、增加上行船舶轮次通过量等措施，不断提高上行船舶通过效率，成功应对上行船舶大量积压问题，确保了通航秩序畅通有序。

参加此次王家滩联合管控评估会议的代表表示，王家滩河段连续两年未发生险情事故实属不易，特别是在今年长期低水位的状态下，成绩的取得源于联合管控各方的高效沟通和有力落实。

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