【上海航运指数】2020.09.24

中国沿海煤炭运价指数

CBCFI：698.74点  -4.1%

秦广(5-6万DWT)：36.6元/吨  -1.8

秦沪(4-5万DWT)：26.4元/吨  -1.2

市场点评

“十一”假期将近，节前补库已基本完成，加上十月是煤炭消费的传统淡季，下游电厂日耗较低，加上煤价高位，市场采购热情不足。沿海煤炭运输市场货盘较少，运力充沛，运价延续下行走势。

远东干散货指数（FDI）

综合指数：1051.67点  +4.5%

运价指数：906.03点  +3.6%

租金指数：1270.12点  +5.4%

中国-日本/太平洋往返18万DWT：

21629美元/天  +2174

中国-日本/太平洋往返8.2万DWT：

11681美元/天  +100

中国南方/印尼往返5.7万DWT：

8721美元/天  +135

西澳-青岛（矿,17万）：

8.655美元/吨  +0.427

图巴朗-青岛（矿,17万）：

19.298美元/吨  +1.620

萨马琳达-广州（煤,7万）：

5.183美元/吨  +0.044

桑托斯-中国北方（大豆,6万）：

31.429美元/吨  -0.042

美湾-中国北方（大豆,6.6万）：

42.325美元/吨  +0.050

市场点评

海岬型船太平洋市场氛围活跃，西澳主要矿商陆续出现在市场询船，船东挺价信心较强，加之FFA远期合约价格上涨,运价续涨,澳大利亚至青岛航线平均报价涨至8.66美元/吨左右；巴西远程矿航线运力供给偏紧，铁矿石货盘尚可，巴西图巴朗至青岛航线平均报价涨至19.3美元/吨左右。巴拿马型船南美市场因前期空放运力较多略显疲软；太平洋市场南北有所分化，北太平洋市场相对活跃，租金小幅波动。超灵便型船东南亚市场镍矿货盘表现活跃，水泥熟料货盘较多，市场可用运力仍偏紧，租金续涨。

中国进口原油运价指数

CTFI：594.71  -2.4%

中东-中国：WS29.69  -1.02

西非-中国：WS33.71  -0.46

市场点评

VLCC运输市场可用运力依旧过多，运价续跌。中东至中国航线报出27万吨货盘，受载期10月6-8日，成交运价为WS29.5西非至中国航线主流报价范围集中在WS33-WS34。