长三角城际轨道交通网再添新通道 航道部门设标保障过江通道勘察安全

为保障沿江高铁上海至南通越江段沪崇线过江通道工程勘察水上钻探作业施工安全，2020年9月25日，长江上海航道处组织实施了勘察水上钻探作业航标保障工程，工程共增设专用航标6座，调整航道航标2座次。

上半年，在勘察水上钻探工程初期，长江上海航道处就成立了沿江高铁上海至南通越江段沪崇线过江通道工程勘察水上钻探作业施工航道保障工程领导小组。小组主动走访海事、引航、勘察施工等单位征求航道保障意见，编制了《沿江高铁上海至南通越江段沪崇线过江通道工程勘察水上钻探作业航道保障方案》，对工程11个分区航道布置与航标配布调整进行了谋划。9月17日，上海处召集相关部门以及施工船舶召开动员会，对施工难题和困难进行了讨论，并提出了解决方案。会后，如皋综合码头根据施工计划紧急开展浮鼓、浮架保养工作，施工船舶全面开展船艇机械设备检修，全体船员起早贪黑吊沉石、锚链，安装浮架，为太阳板接线、电瓶充电，进行LED灯调试。凭借扎实的业务水平和吃苦耐劳的工作作风，工程前期准备工作提前顺利完成。

25日一早，大型航标工作船宁道标001轮和中型航标工作船宁道标1003轮召开航次会部署当日工作任务。此次航标设置调整工程共涉及6和11两个分区，两个区域同时施工增加了工作难度，上海航道处派驻两名航标技术员分别随船指导工程施工。上午，9点两船顺利到达施工水域。由于施工现场环境复杂，全水域全天候处于繁忙通航，施工期间两船相互配合，彼此护航。轮机部门组织了不当班人员支援驾驶台加强瞭望，时刻高频通报过往船舶施工进度，提醒过往船舶注意安全。舱面上，船员们各就各位齐上阵，分工有序，配合默契，熟练地安装锚系设备，做抛设航标的准备，监控中心拨打终端号码，确认信号。整个抛标过程行云流水般顺畅。中午时分，江面下起了小雨，为了按时按期完成施工任务，船长决定轮流用餐，不作休整，冒雨施工，确保进度。就这样，同志们轮流用餐，迅速吃上两口饭就急急忙忙投入到工作中去，确保施工安全有序。下午3点，6分区和11分区的计划完成标志圆满设置、调整到位，本阶段工程顺利完工。

据了解，北沿江高铁是国家“八纵八横”高铁主通道的骨干线路，是长三角城市群核心城际通道，该高铁起点为上海终点为合肥，全线约460公里。沿江高铁上海至南通越江段沪崇线过江通道工程是该段高铁的重要组成部分，该工程勘察位置位于长江下游长江口河段白茆沙水道与浏河水道的交汇处，南岸从七丫口通过，北岸从崇明岛鸽笼港东侧万安村通过，途径浏河水道、白茆沙水道、海门临时过驳区等。水域共布置305个钻孔，预计工期200天，整个勘察工程涉及白茆沙水道、浏河水道和白茆沙北水道100余座航标的设置、调整及撤销。