【上海航运指数】2020.09.22

中国沿海煤炭运价指数

CBCFI：744.97点 -1.9%

秦广(5-6万DWT)：39.2元/吨 -0.6

秦沪(4-5万DWT)：28.4元/吨 -0.6

市场点评

目前，气温下滑使得电厂日耗煤量有所下降，库存相对充裕，对攀升至高位的煤价接受度普遍不高。同时，煤炭资源持续紧张，买不到煤的窘境加上进口煤额度放松的消息传开，下游观望情绪进一步加重，运输需求下滑明显，沿海煤炭运价继续下行。

远东干散货指数（FDI）

综合指数：968.00点 +2.5%

运价指数：847.94点 +2.4%

租金指数：1148.08点 +2.6%

中国-日本/太平洋往返18万DWT：

17513美元/天 +891

中国-日本/太平洋往返8.2万DWT：

11506美元/天 +112

中国南方/印尼往返5.7万DWT：

8457美元/天 +68

西澳-青岛（矿,17万）：

7.556美元/吨 +0.382

图巴朗-青岛（矿,17万）：

17.120美元/吨 +0.750

萨马琳达-广州（煤,7万）：

5.144美元/吨 +0.050

桑托斯-中国北方（大豆,6万）：

31.436美元/吨 -0.007

美湾-中国北方（大豆,6.6万）：

42.258美元/吨 -0.067

市场点评

海岬型船太平洋市场和远程矿航线货盘较多,市场活跃,且FFA远期合约价格上涨,运价明显回升,澳大利亚至青岛航线平均报价涨至7.55美元/吨左右；巴西图巴朗至青岛航线平均报价涨至17.1美元/吨左右。巴拿马型船太平洋市场货盘有所增加,租金企稳小升；粮食航线因空放运力多，货盘较少，氛围较差，运价小幅波动。超灵便型船东南亚市场运力偏紧，印尼至印度方向货盘较多，租金继续小涨。

中国进口原油运价指数

CTFI：641.05 -5.3%

中东-中国：WS32.79 -1.96

西非-中国：WS35.25 -1.81

市场点评

VLCC运输市场船多货少，加之老旧运力成交价格偏低，运价跌幅扩大。中东至中国航线报出27万吨货盘，受载期10月5-6日，成交运价为WS30.5（船龄13年）。西非至远东航线报出26万吨货盘，受载期10月15日，成交运价为WS35。