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聪明反被聪明误，“迷失”航路在浅滩 ——营船港专用航道船舶搁浅警示

2020-09-19 常熟海事发布 194 次浏览

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核心提示：常熟长江段呈“米”字型水域通航环境复杂水文水深多变一“点”顺营船（营船港专用航道）是“米”字型水域组成部分之一是通往南通江海港区的重要通道近期营船港专用航道南侧水域水深明显变浅，部分船舶未按规定航路航

常熟长江段呈“米”字型水域

通航环境复杂

水文水深多变

一“点”顺营船（营船港专用航道）

是“米”字型水域组成部分之一

是通往南通江海港区的重要通道

近期营船港专用航道南侧水域水深明显变浅，部分船舶未按规定航路航行，仅凭经验航法或贪图省油走捷径，驶入浅点水域致船舶搁浅。

案例一

仅凭经验航法？不可行！

2020年9月13日0820时许，装载12000吨汽油的“交运油*”轮在由南向北横越主航道进入营船港专用航道时，仅凭经验航法（该轮由南向北横越主航道后，提前转弯穿越苏桥#5左右通航浮与营船港#2红浮连线航行），未在规定的航路航行，最终在营船港#2红浮南侧水域搁浅。仅凭经验航法，不可行！

聪明反被聪明误，“迷失”航路在浅滩 ——营船港专用航道船舶搁浅警示

案例二

一味贪走捷径？不可取！！

2020年9月15日1630时许，常熟海事局接报装载9000多吨煤炭的散货船“银祥**”在营船港#2红浮南侧水域搁浅。经查询发现该轮航迹十分“诡异”。该轮本航次在营船港专用航道内码头装载煤炭，进港时空载，选择穿越浅滩进入专用航道，侥幸过关；出港时重载，出专用航道再次穿越浅滩，未能幸免，最终在营船港#2红浮南侧水域搁浅。一味贪走捷径，不可取！

聪明反被聪明误，“迷失”航路在浅滩 ——营船港专用航道船舶搁浅警示

“交运油*”和“银祥**”两轮因未按规定航路航行，导致船舶搁浅，被海事部门处以行政处罚。

两起搁浅事故警示我们：

因受水文、水深等航道条件变化，切勿仅凭经验航法或贪走捷径航行，最终“聪明反被聪明误”，酿成事故。船舶航行应始终保持高度谨慎，严格按照规定的航路航行。

常熟长江“米”字型水域进出营船港专用航道如何才顺呢？推荐航路航法是：

进营船港专用航道

聪明反被聪明误，“迷失”航路在浅滩 ——营船港专用航道船舶搁浅警示

如图所示，下行船舶进营船港专用航道时，应在苏桥#5红浮附近横越航道，在苏桥#5左右通航浮下游进入营船港专用航道；上行船舶进营船港专用航道，应在苏桥#5左右通航浮下游进入营船港专用航道。

出营船港专用航道

聪明反被聪明误，“迷失”航路在浅滩 ——营船港专用航道船舶搁浅警示

如图所示，船舶出营船港专用航道下行时，应在苏桥#5左右通航浮下游附近横越航道，出营船港专用航道上行时，也应在苏桥#5左右通航浮下游进入主航路上行。

特别注意：营船港专用航道附近浅滩水域

聪明反被聪明误，“迷失”航路在浅滩 ——营船港专用航道船舶搁浅警示

温馨提醒

常熟海事提醒广大船员朋友们，水上航行应严格遵守规定的航路航法。

切记：

航路千万条

安全第一条

贪走捷径不可取

违规航行不利己

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