【上海航运指数】2020.09.14

中国沿海煤炭运价指数

CBCFI：816.45点  -2.2%

秦广(5-6万DWT)：42.3元/吨  -1.6

秦沪(4-5万DWT)：31.6元/吨  -0.4

市场点评

上周一波集中出运之后，市场情绪略有降温，且短期内库存充裕，运输需求下滑。不过当前煤炭供应紧张气氛越发浓郁，国庆长假、大秦线检修将继续限制煤炭供给，产地煤价上涨，船东依旧看好后市，沿海煤炭运价仅小幅回调。

远东干散货指数（FDI）

综合指数：941.57点  +0.8%

运价指数：825.83点  +1.2%

租金指数：1115.18点  +0.4%

中国-日本/太平洋往返18万DWT：

16283美元/天  +552

中国-日本/太平洋往返8.2万DWT：

11588美元/天  -293

中国南方/印尼往返5.7万DWT：

8346美元/天  -40

西澳-青岛（矿,17万）：

7.239美元/吨  +0.356

图巴朗-青岛（矿,17万）：

15.901美元/吨  +0.150

萨马琳达-广州（煤,7万）：

5.067美元/吨  -0.033

桑托斯-中国北方（大豆,6万）：

31.643美元/吨  -0.071

美湾-中国北方（大豆,6.6万）：

42.475美元/吨  -0.150

市场点评

海岬型船太平洋市场主要发货人均在市场询船，铁矿石货盘尚可,运价企稳反弹, 澳大利亚至青岛航线平均报价在7.2美元/吨左右；巴西图巴朗至青岛航线平均报价在15.9美元/吨左右。巴拿马型船太平洋市场氛围不活跃，煤炭货盘一般，租金继续下跌。南美粮食市场货盘不多，粮食航线运价续跌。超灵便型船东南亚市场表现安静，各类货盘均不多，租金延续跌势。

中国进口原油运价指数

CTFI：740.00  +10.7%

中东-中国：WS38.08  +5.50

西非-中国：WS40.38  +1.42

市场点评

VLCC运输市场货盘增多，运价上涨。中东至远东航线报出27万吨货盘，受载期为10月1-3日，成交价为WS39.75。西非至中国航线主流报价范围集中在WS40-41。