营口港股份集装箱码头分公司:日均10000+TEU 台风过后不“压船”

   日期:2020-09-08     来源:中国水运网    作者:宁勇 张鲲 张鲲    浏览:78    评论:0    
核心提示:近期,迎来新一轮生产高峰,单日集装箱作业量连续破万,三天累计完成箱量32467TEU,短时间内解除了因台风影响造成的船舶集港压力。由于受台风影响,计划靠泊营口港股份集装箱码头分公司的十余艘船舶在锚地等

近期,迎来新一轮生产高峰,单日集装箱作业量连续破万,三天累计完成箱量32467TEU,短时间内解除了因台风影响造成的船舶集港压力。

由于受台风影响,计划靠泊营口港股份集装箱码头分公司的十余艘船舶在锚地等泊,加之后续因避风延迟到港的船舶,锚地集装箱船舶数量接近历史峰值。为有效应对新一轮生产高峰,以高效作业缓解船舶集港压力,该公司结合锚地船舶情况,提前部署各项生产准备工作。操作部各岗位积极落实公司部署,船舶计划员同调度指挥中心保持密切沟通,合理制定生产计划;堆场计划员对场地进行规划整理,保证场地作业畅通无阻。码头生产恢复后,按计划,锚地船舶分批靠泊。在中控室的统一安排下,提前待命的十六条作业路同时启动,现场管理人员和作业人员各司其职,岸桥与集卡密切配合、无缝链接,确保了每条作业路高效运转,一举创下7024TEU的近两年单工班作业箱量新高。而“中谷浙江”轮装卸集装箱3800TEU仅用20小时,比计划少2小时,并提前一个航道批次出港,不但为后续接泊的“大丰港海融”轮赢得了时间,也保证了十六条作业路的连续性。

在这一轮生产高峰中,营口港股份集装箱码头分公司不但检验了生产组织能力,而且锻炼了码头突击作战能力。

 
标签: 码头
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