中国建造最大长度货滚船从南京港出江

9月4日下午2点，丹麦籍货滚船“法兰迪亚海路”轮（MV/FLANDRIA SEAWAYS）在长江引航中心南京引航站雷胡根、杨旭辉、李晗3名引航员的精心引领下，在海巡艇和两艘大马力拖轮的协助下，缓缓地驶离招商局南京金陵船厂仪征码头，刷新了中国建造最大长度货滚船纪录，也是今年新冠疫情爆发以来南京金陵船厂交付的第一艘货滚船。

据悉，“法兰迪亚海路”轮是南京金陵船厂为丹麦DFDS公司量身定制船，按照英国劳氏船级社的标准建造，单船造价4.35亿人民币。该轮船长237.41米，型宽33米，总吨60465，设计静水航速21节，有甲板11层，拥有6700米车道承载能力和450架拖车空间，是中国建造最大长度、设施先进、环保节能的货滚船，满足IMO最新环保标准要求。

受疫情全球蔓延影响，由于设备器材、外籍船员来华受限，船厂方面生产进展一度受阻，交船时间数次推迟，船东、船厂、代理心急如焚。2020年9月1日，在多方努力之下，该轮成功办理“云交付”手续。接到该轮引航申请后，南京引航站高度重视，开辟绿色通道，想企业之所想，急企业之所急，积极联合海事机构制定航行方案，选派经验丰富引航员带队引领，落实复杂航段拖轮伴航、警戒艇维护等安全措施，确保该轮在第一时间顺利引航出江。航行过程中，引航员克服六圩河口、尹公洲和嘶马湾航段通航环境复杂、空船受风面积大等困难，与船方、岸基密切沟通，主副班引航员分工协作，确保海轮引航安全。据悉，该轮还将在江阴、上海进行引航员在航交接，最终驶向下一港新加坡。

今年疫情爆发以来，长江引航中心南京引航站发挥引航专业技术优势，勇于担当，共克时艰，统筹推进疫情防控和支持企业复产复工，精准对接航运企业服务需求，扶持企业“中国智造”计划实施，促进江苏外贸经济的全面复苏，经济和社会效益显著，长江引航人用实际行动支持沿江航运企业发展。