长江航道局加大九江水道维护疏浚力度

8月25日，记者从长江航道局获悉，该局将加大九江水道疏浚维护力度，目前已派遣2艘挖泥船驻守疏浚的基础上，将于本月底前增派2艘挖泥船投入到该水道的维护疏浚工作中，确保在9、10月份长江枯水期到来前，九江水道的航道维护尺度足够。

据悉，今年汛期以来，长江九江段最高水位达22.75米，是记录以来除1998年23米之外的历史第二高水位，在7月平均水位达到21.44米，比近10年平均水位高出近3米。受持续长时间高水位影响，九江水道上浅区产生大幅度淤积，汛后水位退落将影响船舶通航安全。为确保航道畅通，8月20日以来，长江航道局已派遣“吸盘2号”和“长狮6号”挖泥船驻守该水道实施24小时维护疏浚，九江航道处成立工作专班，加强该水域的航道测量，不断优化现场的疏浚方案，同时结合航道水深对航标配布进行动态调整。

长江航道局副局长陈源华介绍，接下来，该局将进一步强化九江水道的日常维护管理，利用目前水位退落前的有利条件，将优化航标布置，最大程度减小维护疏浚对船舶通航的影响。同时，积极与海事部门、地方政府进行协调，及时通报辖区航道情况，主动做好疏浚土综合利用信息通报。待航道条件稳定后，该局将联合科研单位，继续加强该水道演变的观测分析，为下一步优化航道维护方案掌握第一手资料。