拼流量更要拼质量

如今，随着电子商务的飞速发展，“互联网+拍卖”的普及程度快速提高。大到飞机、汽车，小到电脑、手机等物品，都可以很方便地挂网拍卖。不可否认，“互联网+拍卖”有着传统线下交易无法比拟的优势——对于卖方来说，网络强大的流量及集客能力是处理资产时的一个绝佳选择；对于买方来说，网络拍卖过程更简单，从查看信息，到交纳保证金，到出价，再到标中付款，消费者在网络上就可轻松完成，这种方式自然更受欢迎。 当然，航运领域亦不例外。据今年3月发布的国内首个船舶拍卖市场“白皮书”显示，2019年中国船舶拍卖总艘次610余艘、成交360余艘，较上年上涨30.2%和34.9%。其中，非司法拍卖的数量和成交金额保持快速增长。可见，船舶在线拍卖，特别是商业类拍卖已经成为船舶产权交易的一个重要组成部分。 然而，在全球疫情暴发和航运市场低迷的背景下，如何进一步提高船舶拍卖平台的科学化、精细化水平，成为一道现实课题。

较之于一般拍品，船舶拍卖极具专业性，因此，平台越是要发展，越需要讲精细、讲智慧。一方面，要着力提升平台的信息公开能力和平台专业能力，包括拍卖信息公开程度，以及针对特定客户群体的传播能力；另一方面，要进一步提高平台的延伸服务能力，包括金融、保险、评估、以及市场分析、咨询等高端航运服务。

总而言之，“互联网+船舶拍卖”拼的不仅是流量、更是质量，致力于综合航运服务能力的提升才是船舶拍卖平台长久发展的关键，拍卖平台必需下足“绣花”功夫，从流量转向内容、从运营转向用户，在各项服务细节上追求尽善尽美。