岳阳海事局全面迎战2020年洪峰过境
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：今年入汛以来，岳阳地区出现了超200年一遇的最强降雨，受集中强降雨及上游来水双重影响，长江干线岳阳段汛期呈现“水位高、流量大、流态乱”的特点，面对多轮洪峰对通航安全造成不利影响，岳阳海事局全面启动防汛
今年入汛以来，岳阳地区出现了超200年一遇的最强降雨，受集中强降雨及上游来水双重影响，长江干线岳阳段汛期呈现“水位高、流量大、流态乱”的特点，面对多轮洪峰对通航安全造成不利影响，岳阳海事局全面启动防汛抗洪工作。
提前谋划部署，全面查险除患。岳阳海事局科学研判汛期安全监管规律，及时修订完善防汛工作程序和应急预案。以“一江一湖二河”为重点，加强与岳阳市、洪湖市、监利市防汛指挥部沟通联系，积极走访水利、水文等相关单位，建立通报协调机制。7月3日城陵矶水位达到14.72米，超过警戒水位（14.43米），同时，长江2020年第1号洪水已在上游形成。7月3日上午，岳阳海事局周崇喜副局长组织指挥中心、通航处相关负责人就汛期水上安全监管工作进行了研讨。7月8日，岳阳海事局左中君局长带队到城陵矶海事处查看城陵矶海事处辖区防汛形势。
岳阳海事局组织开展汛前安全检查，督促责任单位对所属桥梁、码头、船舶及在建工程等开展隐患排查、整改，全力消除重大安全隐患。7月27日，岳阳临湘海事处陆城大队执法人员继续对辖区整治遗留趸船、危险品锚地秩序、作业工程船、作业码头等开展现场巡查和安全宣传，督促开展隐患排查治理。同时，加强内部安全工作，确保艇、趸、车辆及通信线路维护保养到位，随时处于安全可用状态，确保内部安全稳定。
强化汛情研判，加强现场管控。岳阳海事局健全风险研判机制，明确“两船一渡”、“两弯一口”、“两河一湖”等为汛期重点监管要素。每天召开汛情会商会议，分析研判辖区水位、流量和流速变化形势，研究布置防汛重点工作，动态调整防汛措施，形成特殊时期的汛情通报机制。7月20日，为积极应对二号洪峰影响，岳阳海事局周崇喜副局长组织召集指挥中心、通航处相关人员召开二号洪峰过境汛情研判会。针对长江及洞庭湖口高水位、高流速、大流量的特点，及时部署做好汛期安全监管各项举措，局领导带队下沉一线开展防汛工作督导，实施最严现场管控措施。
强化安全宣传，加强应急值守。岳阳海事局调派2艘应急拖轮驻守三江口，覆盖窑咀、擂鼓台等重点水域，加强现场应急救助力量。及时发布安全预警并落实预警后管控措施，入汛以来共发布安全预警信息50余条，充分利用VHF、微信公众号等方式及时向企业、船员推送汛情信息和航行安全提示，有效应对极端气况和大流量对船舶安全航行的不利影响。7月23日上午，岳阳临湘海事处大桥执法人员乘海巡艇对辖区码头、锚地、重点水域进行巡查，在巡航过程中，执法人员通过高频电话向辖区上下水船舶宣传了近期临湘段水文信息，告知船舶近期水流量大，水流紊乱，各船舶应及时发布动态，加强联系，注意航行安全。
岳阳海事局自启动二级防汛应急响应以来，实行局领导与中层干部在岗值班制度，海事处、执法大队24小时动态待命制度，不定期对海事处、执法大队开展视频查岗及应急快反演练，确保信息畅通、反应快速、处置高效。
让党旗在长江海事防汛救灾第一线高高飘扬。自6月以来，强降雨导致长江水位和洞庭湖水位持续上涨，长江海事局下发《长江海事局党委关于在防汛救灾一线充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用的通知》，岳阳海事局全体党员干部带头响应，高擎党旗战洪魔，在防汛一线铸就最强党性。在岳阳县中洲垸大堤，岳阳海事局老党员陈正翔同志在此连续值守近一个月，为了确保责任大堤安全，他忍受着蚊虫叮咬，巡查堤内农田管涌和浸水情况，特别对管涌易发多发点开展拉网式的现场巡查，和村民一道排查险情，处置管涌。他坚持不间断巡查堤坝，始终坚持在防汛抗洪一线，展示了一个勇挑担子、冲锋在前的海事人英勇无畏的卫士精神。
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