福建沙埕湾跨海大桥顺利合龙

8月16日深夜，伴随着桥面吊机低沉的作业声，福建沙埕湾跨海大桥主桥顺利合龙。至此，振华重工圆满完成沙埕湾跨海大桥项目的承制任务。

福建沙埕湾跨海大桥全长2054米，振华重工承接主桥部分的建造，长961米，约1.6万吨钢结构。

大桥主桥钢箱梁共分为64套钢锚梁和57榀钢箱梁段，单片梁段最大重量约320吨。此次合龙梁段宽40.5米、长4米、重达81.3吨，由2台225吨桥面吊机抬吊至设计桥面，最终实现整桥的南北贯通。

根据合龙方案，总包方进行调梁，振华重工进行环缝施工。为确保主桥顺利合龙，振华重工项目部提前配切部分环口尺寸，最终实现了主桥的高精度合龙，两边轴线误差均控制在4毫米之内。

在施工过程中，项目团队不断优化施工方案，对钢箱梁环缝施工的每一道工序细化到小时进行控制，成功将每片钢箱梁环缝的正常施工时间由原本4天压缩到2.5天，累计节约工期近1个月，有效降低了台风对工程建设的影响。

沙埕湾跨海公路通道工程是福建省第二批绿色公路典型示范工程，建成后将有助于完善国家和海西高速公路网布局，增强福建省与长三角区域衔接和区域经济联系，进一步推动海峡西岸地区经济发展。