沪东中华造船开建全球最大浅水航道第四代LNG船

8月7日，沪东中华造船为日本KLINE航运公司建造的2艘79960方LNG运输船项目的首制船正式开建。该型船是全球最大的浅水航道第四代LNG船，正式开建标志着G4“长兴”系列LNG船家族中又添新成员，沪东中华在LNG全产业链智能制造方面又取得新突破。

申能集团董事长黄迪南先生、KLINE中国公司董事长、总经理中山雅雄先生、工银租赁副总裁王振勇先生、工行上海分行副行长潘强先生、美国船级社区域营运副总裁Paul Karam先生、中船贸易业务六部副总经理陆新卫先生、沪东中华总经理陈军先生、副总经理迟本斌先生、LNG总建造师何江华先生等领导嘉宾出席仪式。黄迪南先生、中山雅雄先生和王振勇先生共同为H1788A开工点火。

该型船由沪东中华自主设计建造，是一款江海联运型LNG运输船的力作，总长239米，型宽36.6米，液舱型式为GTT NO. 96 L03+，采用高效的低速双燃料柴油机直推系统。

这型船具有三大特色：一、浅水航道适航性强。独特的设计吃水低于9米，可以通达东南亚广大沿海区域，进入我国珠江、黄浦江和长江中下游等内河航道。二、装卸货吞吐能力强。液货系统采用高装卸流量设计，吞吐作业时间比常规17.4万方LNG船可以缩短20%，可实现在LNG岸站一个工作日内的靠离泊。三、高度灵活的转运兼容性。可实现从3万方小型LNG船到17.4万方大型LNG船广泛船型范围之间的液货转运，为客户提供多元化的液货物流输配方案。

这是中国首款江海联运型LNG船，标志着沪东中华深入贯彻中国船舶集团高质量发展战略纲要，以拓展LNG产业链为核心，在应用产业领域拓展取得重要突破，沪东中华坚持创新引领，推动业务模式由“中国制造”向“中国创造”转变，展现了推进高质量发展的深厚底蕴。