【上海航运指数】2020.08.05

台湾海峡两岸间集装箱运价指数

TWFI：933.55点 -0.9%

出口成分指数：906.28点 0.4%

进口成分指数：960.82点 -2.1%

市场点评

本周运输市场需求总体平稳，综合指数微跌。大陆至台湾地区，华东、东南口岸运价小幅上涨，北方口岸运价下跌，出口成分指数小涨。台湾地区至大陆，华东口岸运价上涨，东南、北方口岸运价下跌，拖累进口成分指数下跌。

远东干散货指数（FDI）

综合指数：998.83点 +2.1%

运价指数：873.01点 +1.1%

租金指数：1187.56点 +3.3%

中国-日本/太平洋往返18万DWT：

20872美元/天 +859

中国-日本/太平洋往返8.2万DWT：

11155美元/天 +514

中国南方/印尼往返5.7万DWT：

7408美元/天 -34

西澳-青岛（矿,17万）：

8.487美元/吨 +0.112

图巴朗-青岛（矿,17万）：

18.588美元/吨 +0.049

萨马琳达-广州（煤,7万）：

5.181美元/吨 +0.068

桑托斯-中国北方（大豆,6万）：

29.700美元/吨 +0.464

美湾-中国北方（大豆,6.6万）：

40.700美元/吨 +0.400

市场点评

虽然海岬型船太平洋市场货盘尚可,但FFA远期合约价格大跌,租家下调报价,市场运价有止涨转跌的迹象,澳大利亚至青岛航线平均报价在8.5美元/吨左右；巴西图巴朗至青岛航线平均报价在18.6美元/吨左右。巴拿马型船南美和美湾市场粮食货盘集中释放,且FFA远期合约价格上涨,粮食航线运价继续上涨；太平洋市场受粮食航线走强拉动，且东澳煤炭货盘尚可，租金上涨。超灵便型船东南亚市场租金继续阴跌。

中国进口原油运价指数

CTFI：686.02 -0.9%

中东-中国：WS35.04  -0.04

西非-中国：WS37.79 -0.75

市场点评

VLCC运输市场延续船多货少格局，运价持续阴跌。中东至中国航线报出27万吨货盘，受载期8月22-24日，成交运价为WS35。西非至中国航线主流报价范围集中在WS37.5-38。