7月28日早上，天空下着小雨，长江中游金口水域，洪水仍然没有退去，淹没堤岸洲滩、威胁航道航标，“汉道标313”艇上，郭浩大副手指在平板电脑上轻轻划动,“军山大桥桥区#1”白浮的信息一一被记录在数字航道“APP”里。
当下，对于郭浩和众多长江武汉航道一线的职工来说，防汛抗洪保畅是他们工作生活中的头等大事，他们24小时枕戈待旦、日夜坚守在大江上，但有了数字航道的帮助，他们如同长了“千里眼”“顺风耳”“智慧心”，汛期航道维护工作更快捷、更有力、更智慧。
数航“千里眼”，防汛保畅“甜”起来
寂寞沙洲冷，大江流日夜。
曾几何时苏子在这里徘徊、感叹，而这个火热的夏天，长江武汉航道人在这里上演了运用数字航道快速处置失常航标的难忘一幕。
“报告船长，数字航道平台发现‘沙洲缓流#1号’白浮失常，正向洲尾漂移。”7月14日早上9时，黄冈航道处魏志刚船长接到航道员周一飞的报告后，迅速组织大家召开了航次会，简要布置了工作，随后驾驶着“汉道标304”艇，冲进淅淅沥沥的雨雾，逆流而上追寻失常标志。
“在这里，这就是那个失常的标志。”周一飞指着数字航道应用端屏幕上的小三角形说，以前找个标志，或是甚高频电话联系过往船舶，询问情况，或是拿着望远镜在江面四处寻找，眼睛都望疼，像这样的雨天或夜晚，凭肉眼找个标就更难了，现在数字航道直接告诉大家标志在哪里，直接开过去就ok。
目前，通过数字航道建设，武汉航道局为航标装上了遥测遥控终端，终端可以实时地将航标灯状态、航标的位置等信息发送到监测平台，航道人坐在办公室里不用出航，轻点鼠标，辖区航标一清二楚！
正说着，船艇已靠上了失常的“沙洲缓流#1”白浮，库显峰、肖海兵他们跳上航标，绞标、拉草、绑锚、丢标一顿猛操作，航标又恢复了正常，继续坚守在岗位上，守望船舶。
“有了数字航道帮助，我们对航标的信息、水位信息掌握更及时、更全面了。”“有了数字航道撑腰，我们恢复航标更快了，更便捷了。”“感谢数航‘千里眼’，让我们工作效率提高了不少。”类似的话，阳逻航道处的黄平处长、大沙航道处的刘山处长也说过。
的确，6月下旬以来的这场持续洪水让大家吃了不少苦。像阳逻处这样的基层维护单位，管理着50多公里的航道、100多个标，汛期每天出航一忙就是7、8个小时，有时才把上面的航标恢复，下面的航标又挂满了草渣，来不及吃饭就泡个方便面充饥，夜晚恢复航标是常事，最怕深更半夜电话响……
但相比防汛保畅工作的“苦”，长江航道基层职工更迫切期望与时代接轨，运用科学技术，改变传统维护方式，提高工作效率，减小工作强度。
黄平他们说，数字航道让大家看到了希望、尝到了甜头，现阶段就是要按照长江航道局付绪银局长的要求把数字航道用深用精用好，并结合实际进一步优化完善，让航道维护工作全面“甜起来”。
数航“顺风耳”，信息预警快起来
乘风破浪而上，武汉洞庭街。
这段时间以来，该局数航监控中心每天24小时灯光明亮、电话不断，运行处的工作人员各司其责、辛勤工作，警惕地监控着数字航道运行情况和汛期航道维护情况，一个个航标的处置调令从这里飞出，一份份统计分析总结从这里上报，一条条关于防汛保畅工作指示要求从这里下达。
这里不仅是该局数字航道的中枢大脑，某种程度上更逐渐成为汛期航道维护指挥中心。
“现在我们对数字航道平台报警监测的功能进行了优化，只要航标一失常，平台就会发出报警声和提示弹窗，大家听到后立马处置，这个月的确认率有了大幅提升。”运行处的李睿高兴地说。
他们负责着全局的数字航道建设工作，近期他们根据工作实际在数字航道监控平台升级了声响报警功能，进一步提高了处置报警信息的速度和及时性，航标及时确认率7月份上升到98.5％。
只有坚持问题导向，正视不足、持续改进，才能取得一个又一个的胜利。
确认率上升的背后，更是该局以数字航道建设为依托，聚点发力、破冰前行，实施扁平化管理的一个具体举措。目前该局将局属黄石处、武汉处机关数字航道监控职能并入到局监控中心，减少层级、增加力量、集中优势、一竿子管到底。
同样兴奋的还有该局资产装备处的唐磊。“你看，通过数字航道数字机务系统，我们对船舶的实时动态和状态了如指掌。”“这是你们去的黄冈处‘汉道标304’14日的运行状况，那天他们跑了五个小时。这是船舶的轨迹线，早上从码头出发向上航行的……”
如今通过数字机务远程监控，船舶的运行状态如船舶的位置和活动范围，滑油压力、冷却水温、剩余油量等一目了然。更重要的是，如果这些数据一旦失常，系统就会声光报警，船上、处里、局里的三级监控人员都可以第一时间知晓，及时进行处置。
这正是，前方高能，有了数字航道“顺风耳”的帮助，长江武汉航道人工作更有信心和劲头！
数航“智慧心”，武汉航道强起来
进入大数据时代，习近平总书记强调，要大力推动实施国家大数据战略，加快数字中国、智慧中国建设，更好服务我国经济社会发展和人民生活改善。
在这场滔滔的洪水中，怎样在防汛保畅工作实际中检验数字航道建设成果？怎么推进数字航道建设，加快航道现代化进程？
团结、诚信、奉献、卓越，长江武汉航道人用智慧和汗水、勇敢和担当给出了鲜明而有力的答案。
与时间竞速，加快数字航道建设,把因为疫情耽误的进程抢回来，为防汛保畅提供强大的技术支撑和智慧保障。
抓好数字航道“APP”2.0升级开发工作，完成出航界面开发与调试工作，新购置的50台平板电脑即将装置“APP”下发到基层各单位。
抓实数字航道使用培训工作，做到全员会用、全面应用，目前已完成局机关工作人员培训工作，并正在开展上机应用操作考试，下一步将分批派员深入基层组织培训。
抓紧开展水位站专项巡查工作，对白沙洲、簰洲、武汉关等水位站进行现场踏勘，详细检查水位计、通信模块、太阳能板、站房等设备设施，确保汛期水位站能提供准确的水位信息。
感谢数字航道“APP”，这次战洪水中帮了我们大忙。金口航道处的鲁雳副处长说,目前他们处正在试点使用“APP”，以前工作完了，回来后还要做纸质台帐，有时怕忘了还要记个草稿，现在直接在“APP”输入，又方便又及时。以前要自己统计工作量，现在点开数字航道平台，输入起止时间，出航次数、恢复航标座次、钢丝绳使用等情况一键查询。
和洪水拼斗志，党员干部更是冲锋在数字航道建设和防汛保畅工作一线。12万多条从2018年开始的包括水位、流量、航道尺度、工作日志、航标异动等10个方面的航道航标信息的补录、校勘工作，航道技术人员徐永峰、黄寒他们加班加点一个月完成。武汉处、黄石处机关工作人员下沉到闸口、航道班组值班值守，服务基层，充分体现了“模范机关”建设新成效。武桥航道维护基地的周伟船长脚崴伤了，仍坚持在船上工作，每天驾船和大家一起出航检查航道航标，大家喊他“周坚强”。
“同志们，这些日子大家辛苦了！感谢你们的辛勤付出！大家一定要绷紧弦，打赢防汛保畅战！”该局朱文清局长在基层检查汛期工作说。同时，他要求，要扎下头、往前冲，刻不容松地加快数字航道建设，确保完成上级下达的目标任务，要争取主动加强数据分析运用，发挥技术优势、管理优势和服务优势，全力推动武汉航道向数字航道、智慧航道转型发展，更好地服务长江水运和社会群众。
智慧导航，大江安澜；心之所向，扬帆必达。“呜——”的一声汽笛，郭浩他们经过短暂停留后，又和数字航道一起奔向新的美好航程……
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