【上海航运指数】2020.07.23

中国沿海煤炭运价指数

CBCFI：532.69点 -1.1%

秦广(5-6万DWT)：32.7元/吨 -0.2

秦沪(4-5万DWT)：18.6元/吨 -0.2

市场点评

因长江水位普遍超过历史高位，考虑到航行安全因素，船东普遍不愿往江阴以上港口码头靠泊、接卸，加上前期气温不高，江内库存充足，货主采购也不积极。长江沿岸船货双弱，沿海煤炭运输价格延续下行走势。

远东干散货指数（FDI）

综合指数：870.82点 -6.3%

运价指数：777.75点 -4.0%

租金指数：1010.41点 -8.8%

中国-日本/太平洋往返18万DWT：

14717美元/天 -3384

中国-日本/太平洋往返8.2万DWT：

10244美元/天 -181

中国南方/印尼往返5.7万DWT：

7800美元/天 +12

西澳-青岛（矿,17万）：

6.408美元/吨 -0.504

图巴朗-青岛（矿,17万）：

15.963美元/吨 -1.052

萨马琳达-广州（煤,7万）：

5.000美元/吨 -0.131

桑托斯-中国北方（大豆,6万）：

29.486美元/吨 -0.550

美湾-中国北方（大豆,6.6万）：

40.475美元/吨 -0.358

市场点评

海岬型船市场澳大利亚和巴西铁矿石货盘较少,可用运力较多,市场氛围较差,运价继续下滑,据悉澳大利亚至青岛航线有6.4美元/吨的成交；巴西图巴朗至青岛航线平均报价在16美元/吨左右。巴拿马型船南美市场船多货少,运价继续走跌,太平洋市场货不多,租金承压下行。超灵便型船东南亚市场租金小幅波动。

中国进口原油运价指数

CTFI：756.99  -4.6%

中东-中国：WS39.21  -2.33

西非-中国：WS40.96  -1.37

市场点评

VLCC运输市场维持弱势，运价跌幅扩大。中东至中国航线报出27万吨货盘，受载期8月9-11日，成交运价为WS38。西非至中国航线主流报价范围集中在WS40-42。