长江集装箱运价指数情况分析 (2020年第6期)

2020年6月，在“六稳六保”政策支持下，国内复工复产成果初步巩固，工业品物流继续回升，民生消费物流持续向好,物流运输市场持续回暖，国外各国疫情管控措施仍是影响外贸市场行情的主导因素，欧美等地区近期管控措施减弱，运输需求有所恢复，南美、中东等地区运输需求有所下降，长江集装箱运输需求正在恢复。本期，长江集装箱综合运价指数为994.1点，环比下降0.2%，同比下降6.9%。

1.长江上游区域集装箱运输

6月，长江上游区域企业生产延续恢复态势，复产率增长，产品供应链上下游继续回暖，内贸木材、纸张等货物增多，外商投资等企业进出口实现增长，对韩国、港台地区保持稳定增长，其中笔记本电脑、集成电路、汽车和纺织服装出口增长明显，集成电路、硬盘、生活消费品进口有所增长，外贸运输需求不断恢复。本期上游区域集装箱运价指数为1082.8点，环比增长0.1%，同比下降1.1%。

2.长江中游区域集装箱运输

6月，长江中游区域企业生产持续恢复，运输需求提升速率较为缓慢，船舶装载率不高。航运企业业务量缓慢复苏，仍低于往年同期，企业效益有待提升。本期中游区域集装箱运价指数为904点，环比下降0.8%，同比下降4.5%。

3.长江下游区域集装箱运输

6月，长江下游区域企业加快推进生产，积极因素逐步增多，内贸物流需求回升。新冠疫情继续在世界范围传播，部分发展中国家疫情加重，一些欧美国家经济重启，但不确定因素较多，总体外贸运输需求有待回升。本期下游区域集装箱运价指数为985点，环比下降0.1%，同比下降13%。