7月14日15时，长江南京站水位10.05米（警戒水位8.70米），超警戒1.35米，抗洪形势严峻！当下，南京辖区航道“战洪水、保畅通”正处于最关键时期！
保畅就是命令，责任重于泰山！眼下，长江水位持续居高不下，保畅工作面临严峻考验，在长江南京段，有一群人，24小时人员值守，像卫士一样不间断守航护航，全力以赴、齐心协力，确保全辖区航道安全畅通，护航过往行轮安全。
老党员的担当，我先上！
“我是老党员，经历过98大洪水，我有把握！这个浮子，我来上！”航标浮体倒扣在水流湍急的江中央需要翻转过来，水流太大、速度太急，紧要关头，老党员戈京汉第一个冲在前。当作业船缓缓靠近浮体，只见他稳健地跨上浮体，伸开双臂寻找平衡。水手张意也紧跟着跨上了浮体。
“你们一定要注意安全啊！”水手长吴俊一边抛缆绳，一边喊着，着实为他们捏了一把汗。
不巧这黄梅天又下起了雨来。“浮子容易滑，我们都站稳了。”戈船长低声提醒身边的小张。
顺利地接过缆绳，小张毫不犹豫趴在浮体上系缆绳，戈船长丝毫不敢懈怠、用力拉拽着张意，配合默契......
“1、2、3，翻！”待两人上船后，标体也很快被翻转过来，损坏严重，需要重新整修、安装。
“现在流速过大，在这里安装太过于危险，我们先把航标拖带回码头，待修整好后，再来进行抛设！毕竟安全第一嘛！”戈船长开始念叨着他的安全经。
回到基地修整好航标，遇到处长钱苏芬等一行到码头查看水位和现场情况。面对浑身湿透的航道职工，除了感激就是感动。在得知老书记、老党员戈船长的“壮举”后，一行人不由得竖起大拇指，同时也希望他们在确保自身安全的情况下保障航标的正常、保障航道的畅通。随后，一行人随403轮赶赴现场水域抛设航标。
老一辈的嘱咐，记心上！
返航途中，这群老一辈航道人将洪水期航道维护经验倾囊相授：江面杂草太多，要定期检查车叶子是否被缠绕；起吊航标要注意观察角度仪，谨防船艇过度倾斜；机舱要定期巡查，防止由于作业过多机器运转时间过长而出现故障；洪水期航标失常一座又一座、出航任务一个接一个，航标维护难度较大，人员容易疲劳，大家要见缝插针地休息，保证睡眠......
“前几天休息在家，晚上梦到监控中心打电话说航标被打!醒来才发现不是自己当班，瞬间睡意全无，打开手机，才发现另一个班的兄弟们正在恢复大桥八孔#3左右通航浮，那时是凌晨两点多，外面也是在下雨......”一心系航道，善于用“唠嗑”开展思想工作的戈船长和大家分享自己的趣事。梦里梦外，传递给年轻人的是一个航道老党员满满的责任和担当。
钱苏芬感谢大家的辛勤付出，同时指出，10号起，我们的应急响应已经由Ⅲ级升级为Ⅱ级响应，根据水势来看，我们所有人都要做好打硬战的准备。一是要强化责任担当。大桥桥区航道一直以来是航道维护的重点，要扛起维护重任，守好自己的“责任地”。二是要加强传帮带。403轮有经验丰富的优秀船长和轮机长，年轻的同志要多学习、多请教，把好的经验做法传承下去。三是要落实好安全工作。一切为了安全、一切保障安全,一切服务安全。年轻的同志大多没有经历过高洪水位，要通过自己的专业技术知识科学分析研判航行和作业中的现实情况，合理安全作业。四是要充分发挥支部和党员先锋模范作用。要一面旗带动一片旗，不断凝聚人心、鼓舞斗志，让党旗在一线高高飘扬。
保畅的号角，全面吹响！
你不是一个人在战斗！在监控中心，24小时电子巡航，密切关注航标、各码头站船情况。敲键盘、挪鼠标、接打电话、用笔记录，切换自如。填报表、发通电、更新坐标......一刻不得闲。
在航道科，研究图纸、分析水位变化情况、提前预判、优化航道......忙得不亦乐乎。
在服务中心，马不停蹄地转运器材，及时补给所需各项物资......密切服务中心工作。
在安全设备科，及时了解沟通各船艇工作状态、根据天气变化情况提醒船舶落实各项安全措施......有效保障安全生产。
......
还有一群人，他们24小时值班值守，保畅政令畅通；还有一群人，他们合力搭建临时栈桥，服务职工安全上下班；还有......
全面吹响保畅号角，航道一家人，洪水期一起干！
雨水还将继续，水位没有下来的迹象，航道卫士继续坚守，坚守服务的承诺、坚守保畅的初心。
