“老海工”的转型之路——从“国之重器”到“民之利器”

7月10日，由中集来福士海洋工程有限公司（简称“中集来福士”）设计建造的国内首座大型智能化海洋牧场综合体平台“耕海1号”在山东烟台四十里湾海域正式投入运营，首批200余名游客登上平台，体验“渔夫垂钓”休闲乐趣，领略“耕海牧渔”海洋文化。

近年来，中集来福士横跨高端装备和智慧海洋两大新兴产业，积极响应新旧动能转换号召，在中集集团“转型升级、有质增长”的战略指引下，用建造“国之重器”的能力平台再造新业务平台。

自主创新

建立“海工自信”

近年来，中集来福士常以“国内领先的海洋工程企业”这张名片展现在公众面前，它的“海工自信”从2005年开始建立。在此之前，深水平台设计建造被欧美和韩国、新加坡等国垄断，我国在深水平台设计建造上是空白。2005年，中集来福士凭借“上下船体平行建造、2万吨门吊整体合拢”这一深水平台建造模式革命性创新，并抓住国际深水平台产能出现缺口的历史机会，一口气承接了6座深水和超深水半潜式钻井平台，以及一批自升式平台和海工特种船的建造，这是中国企业第一次从国际主流市场成批量承接海工平台项目。

十年来，中集来福士实现了从购买技术到自主研发、自主设计，自主知识产权在一些关键的核心产品实现了从零到100%的突破，国产化率大幅提高，建造周期和建造工时大幅缩短。

自2010年以来，中集来福士开始陆续交付钻井平台，截至目前，中集来福士已累计交付80余座各类海洋工程装备，其中包括11座深水半潜式钻井平台，所交付的平台覆盖了全球主要的产油区，包括海况条件最为恶劣的挪威北海，成为当地海域“明星平台”。更重要的是，在这个过程中，中集来福士培育了一批我国海工专业人才。

2017年5月，中集来福士设计建造的全球最大、钻井深度最深的超深水半潜式钻井平台“蓝鲸1号”作为最核心装备，在国家成功试采可燃冰中发挥了关键作用，向全球展示了“大国重器”的实力，助力中国在深远海核心装备领域弯道超车实现领跑。今年6月9日，中集“蓝鲸1号”助力中海油完成了我国首个深水自营大气田——陵水17-2气田首口开发井作业，为我国能源供应安全提供坚实保障。

发掘新动能

打造海洋整体解决方案

“经过多年积累，我们创造了很多世界第一，比如‘蓝鲸1号’，它集成了全球最先进的技术和设备。在新旧动能转换的关键时期，我们不仅要保持在传统海工领域的优势，更要利用这些技术和经验积累，向大海洋产业延展，创新设计并建造能够搭载海洋新技术的国之重器和民之利器，实现有丰富产业内涵的智慧海洋。”中集来福士总裁王建中表示。

作为中国海工行业的领军企业，中集来福士积极响应国家供给侧改革和新旧动能转换号召，主动变革、转型升级，开启“发掘新动能”之旅，进军油气细分领域、深远海渔业领域等，取得实质进展。

清洁能源是一种典型的新动能，天然气是清洁能源最稳定的来源。2017年4月，中集来福士自主开发的浮式电站及浮式液化天然气再气化装置（LNG-FSRU）通过了美国船级社（ABS）设计原则性认证（AIP），这项关键技术的突破使得中国有望打破他国在该领域多年的垄断地位，向这个千亿美金的巨大市场吹响竞争号角。2017年底，中集来福士与巴西国家石油公司签订P71 FPSO船体建造订单，开启了中集来福士从海洋油气钻探领域向生产领域的转型之路，2019年底，中集来福士交付该船体，实现了在海洋油气生产领域的新突破。

“海工+牧场”

助力传统海洋渔业转型

我国渔业总体产业规模庞大，年经济总产值近2.6万亿。渔业生产方式有养殖和捕捞两种方式，我国水产品产出主要来自养殖生产，与巨大的消费市场容量形成鲜明对比的是，当前行业企业规模小、养殖设备简陋、行业集中度低，且抗风险能力较差，受天灾影响非常严重。此外，以往我国海洋渔业养殖主要集中在沿岸、内湾和近海，养殖密度大、养殖过程不透明不规范，对环境影响较大，无法保证食品安全。当前我国的海洋渔业正处于从传统小农经济向现代渔业升级的历史机遇期。

为深入布局深远海渔业领域，中集来福士在2018年4月16日注册成立了中集蓝海洋科技有限公司（简称“中集蓝”），以装备为切入点正式踏足产业链上下游布局。

2019年5月交付的“长鲸一号”是中集来福士在深远海渔业养殖装备领域的首要力作，设计建造中的一大亮点便是水动力自动投饵系统，该系统由中国企业独立研发，拥有100%自主知识产权。近日，中集来福士又交付了国内首个示范应用5G技术的海洋牧场平台“长渔一号”，据中集蓝相关负责人介绍，该平台搭载了海洋牧场大数据监测系统，可快速实现气象、水温水质、流速流向等海洋数据的实时监测。可分别进行不同鱼类养殖实验，以获取不同鱼类的生活习性，积累养殖经验，为后期规模化养殖提供依据。在5G技术的助力下，该平台可以在深海中进行科学地自动化养殖，不仅可以缓解传统近海养殖设备给我国近岸和内湾带来的环境压力，还可以减少养殖病害，提高鱼产品的质量和产量。如果用该平台养鲈鱼，两年就能收获成鱼10万斤。

深远海渔业已是中集来福士新旧动能转换中一张闪亮名片。中集来福士依托多年的海工装备设计建造经验，在渔业装备的结构设计方面得心应手，核心设备方面整合了挪威、日本等多国技术资源优势。在产品的研发设计阶段，将海工装备技术、生物技术、大数据技术和环境科学统筹考虑，并结合客户需求和当地的海域特征，提供最具性价比的网箱产品。目前中集来福士的渔业产品在世界处于一流水平，其自动化程度、实用性、经济性已极具竞争力。

创新发展

提供海洋整体解决方案

值得一提的是，中集来福士着力通过设计建造的新产品，帮助客户实现了新旧动能转换。王建中表示：“世界变化很快，我们不能仅仅按单生产、照图施工，我们一定要更深入理解、捕捉甚至引领客户需求。时刻以客户和市场为中心，服务前移，培养能够给客户提供海洋整体解决方案的能力。”

想要成为海洋整体解决方案提供者，离不开研发创新。对中集来福士来说，核心竞争力就是强大的研发能力。目前，中集来福士拥有2个国家级研发中心，在烟台、上海、挪威、瑞典和深圳设有5个海洋研究院，研发团队由1000多人组成，拥有各类知识产权230余项、发明专利近100项。其中，2013年7月落成并投入使用的中集海洋工程研究院目前已成为国家能源海洋石油钻井平台研发中心，拥有来自24个国家和地区的员工近200人，聚集海工专业研发人员800人，占我国海工技术领域人才队伍的50%以上，先后完成重大科研项目20余项，突破行业重大关键技术50余项，获山东省科技进步奖一等奖，被工业和信息化部认定为首批行业产业类协同创新中心。在充分发挥自身技术力量的基础上，中集来福士通过与国外合作方携手，以海工平台设计关键技术为方向，力图在概念设计、基础设计、详细设计、生产设计等设计链的各环节上均实现突破。

中集来福士还联合中集上海海工研究院，以及中集控股海外知名设计公司挪威BE公司和瑞典BT公司，形成中欧互动的研发创新格局，以信息化带动工业化，提高海工装备的整体性能,对接支持智能制造，实现从设计到生产环节的智能化贯通，构建了“以平台造平台”的创新体系。

同时，中集来福士提出了“中集海工2025”智能制造计划，打造以数据库为支持的智能海洋平台，并依托数据库的设计建造体系以及大数据的运行和维保支持体系，实现设计建造的智能化，通过系统智能化、数字支持平台功能延伸、机器人、大数据采集与跨界共享，最终实现海洋平台智能化。