聚焦“一体化发展”切实打好内部协同牌——大连中远海运重工“对症下药”精修快修系统内船舶

中远海运集团重组成立以来，大连中远海运重工坚持集团“一体化发展”要求，深化内部协同，充分发挥修船技术优势，全力为系统内客户提供最优质服务。

6月份，大连中远海运重工针对系统内中远海运特运“乐从”轮、中远海运（厦门）“广安城”轮、中远海运散运“盛荣海”轮三艘船舶的不同修理特点，对症下药，制定个性化修理方案，实现了按期或提前交船，确保了客户利益，放大了内部协同效应。“乐从”轮、“广安城”轮、“盛荣海”轮开航前均给大连中远海运重工发来感谢信，对船舶在修期间船厂工作人员给予的细心、热心服务和工程技术人员专业、敬业精神表示感谢。

工程量可以增但船舶修期不能增

中远海运特运所属“乐从”轮主要修理工程为5年特检项目。自5月26日进厂修理工作一直很顺利，但6月9日临近船期结束，该船下一港次确定后，根据船舶情况，船检方对修理工程提出新的要求，瞬间工程量骤增。为使原定的船期不变，修船小组6月10日早晨安排搭设脚手架，船体车间安排近40名工人24小时轮班作业，于6月12日完成所有追加工程，仅用3天时间即完成了正常需一周的工作量，船东机务李力求对船厂努力的工作、贴心的服务深表感激。6月12日，中远海运特运所属“中远海运兴旺”轮在大连中远海运重工完工交付，参与仪式的中远海运特运公司领导来到“乐从”轮看望船员，并对船厂修船期间付出的努力表示感谢，对大连中远海运重工“造、修”过程中表现出来的高度责任感和精湛技术表示充分认可。

再恶劣的天气也要保证按期交付

中远海运（厦门）所属“广安城”轮坞内主要工程为3度油漆，正常坞期为4天。由于进坞前，前船坞期受到天气恶劣影响，导致广安城的坞期后延。而船东要求“广安城”船期不能受到任何影响，这就意味着修船兄弟们必须在剩余的64小时内完成所有坞内任务。为此总管小组协同船东及涂装车间召开紧急坞期策划会，车间全力配合，保证充足人力，按照油漆间隔时间当天完成所有船壳部分高压淡水冲洗、局部打砂，第一度油漆完成。第二天完成船壳部分第二度和第三度油漆。最终以2.6天，64小时高效率高质量完成“广安城”坞内工程，保证了船舶的按期交付。6月19日，船舶按期开航。船东发来感谢信，并希望有更多的合作机会。

工期压缩25%确保船东利益最大化

中远海运散运所属“盛荣海”轮6月18日进厂，此次修理工程为5年特检项目。对于船厂，能够保控坞期，是船舶按期交付的关键，而对于船东能够提前收船就是最好的盈利。“盛荣海”轮于6月24日进坞，坞内工程包括外板打砂、三度油漆、抽轴拆桨换艉轴密封、舷外阀拆检、锚链测量及锚链舱清洁等。此坞内工程正常需要4天时间，总管小组协调各施工环节，抽轴拆桨工程24小时作业，坞内工程仅用80小时即全部完成。节省了宝贵的坞期资源，同时也为船东节省了坞内费用支出。“盛荣海”轮整体工程仅用15天，较比合同期提前5天，整体工期压缩了25%。船东对总管小组的整体工作非常满意，表扬总管团队不仅能满足船舶常规修理需求，亦能满足“盛荣海”轮特殊要求。