又一艘巨轮交付!外高桥造船实现时间任务“双过半”

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[搜船网 搜船资讯]  核心提示:近日,由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司(以下简称“外高桥造船”)为山东海洋集团所属山东海运股份有限公司建造的18万吨好望角型散货船“德瑞”号签字交付,标志着外高桥造船实现了“时间过半、

近日,由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司(以下简称“外高桥造船”为山东海洋集团所属山东海运股份有限公司建造的18万吨好望角型散货船“德瑞”号签字交付,标志着外高桥造船实现了“时间过半、任务过半”的既定目标,为全面完成2020年度生产经营任务打下了扎实的基础。

据介绍,外高桥造船上半年共累计交船14+1艘(座)/222.62万载重吨、承接订单9艘/142.6万载重吨,两大指标以载重吨计均名列中国各大船厂之前茅。面对突如其来的新冠肺炎疫情,外高桥造船如何取得“双过半”成果?

“邮轮引领”破浪前行

“一号工程”全线推进

新冠肺炎疫情暴发后,在中国船舶集团疫情防控领导小组的统一部署下,外高桥造船坚持疫情防控、复工复产“两手抓、两手硬”,全力聚焦年度生产经营目标,深化市场形势研判,注重生产经营策划,确保邮轮、民船、海工工程齐头并进。

据了解,上半年,中国船舶集团“一号工程”首艘国产大型邮轮项目的设计建模、生产建造、成本管理、设施配套等各项工作在外高桥造船有条不紊地全线推进,并取得一系列突破——

邮轮专用船坞接长、薄板中心厂房等船厂适应性改造项目完工交付;邮轮管子开工制作、薄板分段顺利通过连续开工转阶段审核、分段预舾装工程进入全面开工阶段、L3 Mock up(实船样板分段)内装二期工程正式开工等节点顺利完成。

数据显示,截至6月底,首制船已经开工79个结构分段,占全船分段个数的12%,邮轮详细设计完成64.5%,物资采购完成61.6%,标志着国产大型邮轮项目实质性建造工作全面铺开。

“一体两翼”逆水而上

民船海工连续交付

上半年,外高桥造船共完工交付1艘40万吨超大型矿砂船、3艘18万吨好望角型散货船、6艘21万吨纽卡斯尔型散货船、1座CJ50型海上自升式钻井平台以及4艘平台供应船。

2月初,外高桥造船按下了复工复产的“快进键”。抓实抓细、联防联控各项措施,成为非常时期中国船舶集团旗下第一家组织在建产品试航的船企,也为中国船企全面稳步恢复生产吹响了号角。至3月底,外高桥造船出色完成了包括新船合同签约、开工、下坞、出坞、试航和交船等22个生产节点,实现了多艘船舶的建造节点“大满贯”,交出了一份靓丽的“成绩单”。仅4月份,外高桥造船又相继完成包括开工、出坞、下坞、试航、交付在内的20个生产大节点,掀起“复工复产”又一轮新高潮。

据透露,如今,外高桥造船马不停蹄,坚决贯彻执行中国船舶集团提出的“坚持计划不变、指标不调、任务不减、力度加大”的工作要求,在抓好疫情防控的同时,奋斗在全面组织生产经营的各项活动、落实完成各项生产节点的征途中。

聚焦生产经营目标

推动管理优化提升

“时间过半、任务过半”成绩单的取得,秘诀在哪?

相关负责人告诉记者,2020年伊始,外高船造船就紧紧围绕“计划高标准执行、资源高效率配置、产业高质量发展、企业高效益运营”的年度经营方针和“强根基,扬优势”的管理主题,聚焦重点项目关键节点,扎实推进各项生产策划。

同时,加强组织机构与管理体系优化,成立船坞工作小组,全面统筹内外部资源;组织发起劳动竞赛,激发生产潜能,保障战略目标顺利实现;推进邮轮、海工和民船“一体化”项目质量管理,深化管理专项提升;落实成本工程推进方案,不断强化成本管控,为全面实现年度生产经营目标夯实基础。

管理优化提升结下累累硕果——

2月28日,外高桥造船与新加坡EPS公司以“云签约”的形式签订了复工以来的首份合同。4月份,又连续签订了共7艘船舶建造合同。船舶类型不仅有外高桥造船品牌船型——纽卡斯尔型散货船,还有15.8万吨苏伊士型原油轮以及“优化升级”版LRⅡ型双燃料油轮,进一步丰富完善了外高桥造船的产品类型和构成。

如今,外高桥造船市场规模不断拓展,品牌形象不断提升,为全面推动企业高质量发展注入了新动力。


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