长江镇江段连续三天超过警戒水位——镇江海事局积极落实水上交通安全监管迎战洪峰
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：“现在洪峰还没有到，江上水流已经非常急了!”镇江海事交管中心值班工班长祁亚川说。长江镇江辖区自7月3日首超警戒水位，至今已连续三天超过警戒水位。镇江海事局已全面进入戒备，全力保障辖区船舶航行或锚泊安全
“现在洪峰还没有到，江上水流已经非常急了!”镇江海事交管中心值班工班长祁亚川说。长江镇江辖区自7月3日首超警戒水位，至今已连续三天超过警戒水位。镇江海事局已全面进入戒备，全力保障辖区船舶航行或锚泊安全。
进入汛期以来，长江干流水位和流量快速增长。7月3日，镇江辖区高潮水位已达7.10米，首超警戒水位(7.0米)，大通流量53000m³/s。7月4日，高潮水位就上涨到了7.34米，大通流量达58300 nm³/s。长江水位高，水流急，世业洲附近原来露在外面的浅滩，现在都已被淹没。这给不熟悉航道的行船带来了安全隐患，稍有不慎就可能发生搁浅等险情。
为保障辖区安全形势稳定，减少高水位、大流量对船舶航行、锚泊安全影响，避免发生险情事故。镇江海事局早在梅雨来临的时候就专门召开安全工作会议，部署迎接汛情，加强安全防汛部署。随后，他们主动对接辖区各港航单位和有关渡运部门，提醒他们加强船舶安全检查，注意收听气象信息和关注长江汛情变化，积极落实汛期各项安全防范举措。对过往行船，海事部门通过微信公众号、短信、新媒体平台等方式，多渠道扩大宣传影响，确保辖区船舶、船企绷紧安全弦，提前落实防范措施。
7月5日一早，驻守六圩河口的“海巡06319艇”就开始巡航，前往六圩河口进行驻守维护，疏导河口水域通航秩序，保障船舶尤其是一条龙船队的通航安全。他们还对锚地、服务区等加强了安全监管，抽查锚泊船舶值班情况，做好防走锚的应急应对。同时，对锚地、过驳区开展“准入制”，加大锚泊水域的巡查力度，规范锚泊秩序。
在裕隆洲河口横流区、105浮易落弯水域的监管上，镇江海事局提前部署，加大监管力量和执法资源投入，确保降低事故高发区事故发生率。7月5日上午9点前后，“镇港拖3002”先后伴航“银普”、“炜伦206”、“三江源89”等大型海轮上行，安全通过裕隆洲河口水域。“海巡06310”上午也在现场巡航，对通过尹公洲船流进行疏导。
高资过驳区、大港荷花池锚地、扬中夹江等地，海事部门都加强了巡航。各海事处领导上一线，督查安全防汛落实情况，守护辖区安全。镇江海事局根据上级有关洪汛期吊拖船队、进江海轮和危险品船舶的安全管理通告要求，提前制定计划，落实相关船舶宣贯及检查工作，确保其汛期航行符合通告要求。
“在岗一分钟，敬业六十秒。”镇江海事 nVTS工班作为指挥中枢，更是严格落实相关值班制度，充分利用VTS、AIS、CCTV、GIS等手段，强化交管中心职能，对辖区内在航船舶、锚泊船、码头靠泊船进行不间断地监控，对“四客一危”和大型船舶进行重点跟踪，对汽渡线、润扬大桥、尹公洲段等重点水域进行重点监控，发现异常行为及时进行有效提醒。
“时间：0800，高潮：7.34米……”5号8点半，镇江海事指挥中心值班人员正在值班日记上做着记录。进入汛期后，海事部门与气象、航道等部门的沟通也越来越密切，最新水文、气象等信息基本上都是第一时间到达指挥中心。随后，值班员会非常认真地及时通过企信通、微信公众号、“船E行”、甚高频等手段，向航运企业、渡运单位、码头及船舶推送，确保相关单位及个人及时落实安全措施。
汛情紧急，江流凶险。海事部门提醒小型船舶在汛期航行尤其不要过于靠边，防止发生搁浅。根据汛情通报，目前长江1号洪峰正向下游汹涌而来。镇江海事局值班领导表示，他们正严密跟踪洪峰动态，结合水情变化及早布置和启动相应的应急预案，随时做出水上应急部署，以保障辖区汛期安全形势稳定。据了解，超过警戒水位期间，长江上没有出现船舶走锚，也未发生险情事故。
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