新通道 新成效 助力新丝路实现“双过半”

据统计，截止6月30日，“连云港—二连”国际联运新通道今年已累计开行25列，其中6月份开行11列，单月开行列数已达新通道运营以来的最高峰。在新通道、新举措的推动下，新丝路公司紧扣目标、创新开拓，不断取得新成效：上半年国际班列累计开行306列，超额完成半年目标任务，顺利实现“时间过半、任务过半”。

今年6月8日，连云港举办自贸试验区创新案例发布活动，期间首发“日本—中国（连云港）—蒙古（乌兰巴托）”整列中铁箱铁海快线班列，并在班列上采取“船车直取”、“零等待”等创新模式，实现了自贸试验区制度创新优势与国际班列便利化需求的有效衔接，进一步提升了连云港陆海联运通道的标杆和示范项目的影响力，同时铁海快线班列得到国内外客户的广泛认可，解决了客户一直困扰的箱源问题，缓解了对流运输不匹配造成运输成本增加的困境。

据代理反馈，日本客户已逐步将其他通道的过境货源转入连云港，运量已由最初2列/月提升至6月份的11列，后续随着国外疫情的逐步控制，将拓展韩国、东南亚的过境运输市场，实现班列和近洋航线的匹配发展。同时，加大开发国内沿海—连云港—乌兰巴托的出口市场，释放郁州海运公司内贸航线优势，拓展国内沿海出口市场，争取在7月份初实现突破。

今年上半年以来，新丝路公司克服全球新冠疫情对国际贸易的不利影响，紧紧围绕年度500列的目标任务，采取“保过境、保回程、争出口”的工作举措，严格执行“竞争分析、动态调整、合理补贴、多重审核、快速发放”的政策，通过拓展中蒙、喀什运输通道实现业务新增，创新开展“报税+出口”混拼新业务、“船车直取”等发运新模式，超额完成半年目标任务，完成年度序时进度61%，箱量较去年同期增长42%，顺利实现时间、任务“双过半”。