南海陵水工地，白云漫天，海水湛蓝，热浪滚滚，铺管起重船——“海洋石油201”号正在紧张而忙碌地进行着海水铺管铺设作业，此次作业水深为1542米，不仅创造了我国海管铺设的新纪录，同时也标志着我国海底管线铺设能力正式迈入“1500+”的“超深水”时代。
全国“两会”期间，陵水17-2气田海底管线铺设项目成功向全国人民递交了一份来自海洋的“蓝色”捷报。为确保作业的圆满成功，北海救助局派遣大马力救助船舶“北海救112”轮全方位服务，跨海区作战，积极助力国家能源战略，为蓝色海洋经济发展保驾护航。
吃苦耐劳步步落实护航海洋经济发展
“训练期间一定认真贯彻体系文件和各项规章制度，严格执行相关管理规定，结合训练的实际情况，锻炼过硬队伍，提高救助技能，服务国家海洋经济发展，展示救助队伍形象。”船舶南下开航前，郑健副局长亲临码头，为船员鼓劲、送行。
自接到任务后，北海救助局全局上下高度重视，层层部署，步步落实。
任务伊始，救助指挥处协调安监处、救助船队，与相关专家对训练作业进行了充分评估，确保将各类风险点控制在最低；“北海救112”轮全员动员，召开航前会议，布置训练任务，对陵水工地项目制定了详细的作业流程，对注意事项、航线特点、航行须知、应急措施等进行了周密布置。
开航前，相关人员又针对南海现阶段气象水文资料，积极学习了《避碰规则》、《雾航规则》、《防抗热带气旋须知》等规则体系内容，对可能存在的作业风险进行充分评估和有效管控。
高度的重视，层层的落实，让“北海救112”轮船员以更饱满的干劲、更认真的态度，快速、积极地投入到工作中。
北纬17°的海南每年夏季高温天气更是持续不断，后甲板作业温度经常超过35摄氏度。服务期间，“北海救112”轮救助船员们长时间室外工作，脸上汗如雨下，身上衣襟透湿，工作服后裤兜里的矿泉水，是他们在难耐的酷暑下，难有的一份清凉。
“我流汗我光荣，这才是劳动本色。”大管轮于勇鑫风趣地说。
南海训练开展至今，“北海救112”轮全体将士无一人抱怨、叫苦喊累，无一人退缩、逃避不前，充分发挥出救助人特别能吃苦、特别能战斗、特别能团结、特别能奉献的无畏精神，真抓实干、攻坚克难，毫不放松常态化疫情防控工作，用实际行动为国家能源战略，为海洋经济建设发展贡献力量。
无畏挑战过硬本领高效完成任务指令
沧海横流，方显英雄本色。关键时刻“冲得上去、救得下来，潜得下去，捞得起来”，正是对国家专业救助队伍的“体检”与考验。
5月22日，三亚海域海面上西南风7级，大浪，作业海区水深涌大，风急浪高，对船舶安全作业挑战性极大。
为保证作业进度，“北海救112”轮在保证自身安全的前提下，迎风破浪、无畏前行，经过8小时的“颠簸航行”，载着“海洋石油201”急需的备件安全抵达工地现场。
尽管现场海况不适宜两船靠泊吊货，但为了不耽误作业工期，“北海救112”轮船长经过充分的评估，并与“海洋石油201”沟通协调后，依靠熟练稳健的操船技术，抓住大浪之间的间隙，操纵救助船机动尾靠，并提前安排后甲板作业的救助船员身系安全带，踩在上浪的后甲板上，抓住时机将备件挂上吊钩，完成货物吊运，确保了“海洋石油201”作业的正常进行。
靠离“海洋石油201”作业中碰到的乱流和涡流，货物起吊后摇摆、解钩后吊钩快速摆动、吊索绞缠等风险隐患……在南海训练过程中，风险和挑战无处可见。
“北海救112”轮现场作业人员在作业过程中，始终保持联系畅通、及时沟通，相互提醒、团结合作，依靠过硬的综合素质和专业的操纵技能，服务期间累计完成转运人员700多人，转运物品170余件，及时高效完成了指派的各项任务指令，得到项目组领导的一致认同和好评。
扎实抗疫全力保障船员换班有序进行
“海洋石油201”号上工作人员多达360多人，由于受疫情影响，很多人长时间在船工作，身心疲惫，影响作业安全。在船员可以换班后，“北海救112”轮第一时间向项目组请缨，主动要求承担起换班人员的转运工作，把疫情防控重任抗在肩上，切实做好疫情防控各项工作，保障“海洋石油201”号换班船员的身体健康。
转运前，“北海救112”轮组织全体人员认真学习《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南（V2.0）》等疫情防控文件。在定期进行体温测量、生活区消毒的同时，建立疫情防护知识专栏，科学预防和应对疫情，提高大家对疫情的认识和掌握防护技巧，确保全体船员思想认识到位，防控措施到位。
转运中，“北海救112”轮认真做好“海洋石油201”换班船员的体温监控、隔离防疫及场所消杀等工作。在一次转运124名换班船员时，组织本船船员主动让出部分房间，设置隔离区，张贴警示语。人员登船时，一人一测量，一人一登记（包括身份信息、联系电话等），同时每五步安排一名救助船员进行提示引导，确保换班人员在隔离区有序就位。人员全部登船后，政委广播讲解船舶疫情防控措施，紧急情况下的联系方式和处置程序。
考虑到转运“海洋石油201”换班船员，大部分时间长达8个小时。为确保训练期间的健康饮食和换班船员“不饿肚子”，“北海救112”轮职工还会根据现场情况，提前拟好菜单，做到荤素搭配合理，营养均衡，确保“海洋石油201”换班船员能吃到满意可口的饭菜。
“长期以来，北海救助局靠前服务，主动融入发展大局，专业的技能，周到的服务，很好地体现了国家专业救助队的良好形象，也助力了海洋强国建设。”南海陵水工地项目组经理蔡铮赞誉道。
此外，训练期间，“北海救112”轮坚决贯彻关于节支降耗工作的有关精神，牢固树立过“紧日子”思想，严格遵照“精打细算于心、厉行节约于行”的原则，把节支工作落到实处，在做好服务的同时，努力创建节约型救助船舶。
在巡航守护期间，“北海救112”轮坚持使用单车航行，同时也积极开展扩大自修工作，建立技术研讨小组，鼓励进行技术革新和技术创造，提高对设备的维修能力，并通过实操切实提高救助船员的综合能力，在全船逐渐形成反对浪费、厉行节约、勤俭持船的良好氛围，在完成任务的同时降低了船舶油耗，节约了资源，保护了海洋环境。
船的力量在帆上，人的力量在心上。目前，“北海救112”轮全体船员按照局“保救助、保安全、保稳定”工作基调，仍奋战在南海海域进行保障支持工作，他们将继续发扬救捞人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能团结、特别能奉献”的优良传统，吸取经验、总结不足，将训练成果转化到救助技能提升，为今后海上救助抢险工作中，争取百尺竿头，更进一步，为交通强国和现代化专业救捞体系建设做出更大的贡献。
